全新天龍KL的設(shè)計,比老款犀利了不少

● 全新造型設(shè)計 優(yōu)點保留升級

多年來，東風天龍一直被冠以不換代、不改臉的評論，雖然在2011年進行了小改款，但是大體上并沒有太大的變化，而這次東風天龍KL的變化則是大的有些驚人。

全新天龍KL的外觀，相信大家都已經(jīng)很熟悉了，不少卡友也已經(jīng)見過實車，這個外觀只能說“仁者見仁，智者見智”，就我個人而言，全新天龍KL的設(shè)計，還是很漂亮的，比老款犀利了不少。

大燈方面，全新天龍KL要比老款天龍更加犀利，大燈的棱角比較分明，大燈邊緣采用LED的日間行車燈，近光燈也帶有透鏡。

東風龍擎465馬力發(fā)動機,峰值扭矩2240牛米

動力部分搭載的是東風商用車旗下完全技術(shù)自主的“龍擎”465馬力發(fā)動機，峰值扭矩2240牛米。峰值扭矩區(qū)間為1100-1600rpm，還是非常寬泛的。

傳動部分匹配的是東風龍擎DT14擋（擋）變速箱，配3.63速比440后橋，總速比控制在2.8左右。在發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間擋車速范圍在76-99km/h（法規(guī)限速）之間，整體來說動力鏈部分表現(xiàn)還是相對不錯的。

駕駛員頂部有一個帶有蓋板的儲物盒，合適放置一些零碎不常用的物品。

點評：雖然內(nèi)飾稍顯老舊，但畢竟這是一輛工地載貨車，一切以實用耐造為主。更何況東風還為其配備了帶橫向穩(wěn)定的4點全浮駕駛室和空氣減震座椅，點贊。

430馬力的自卸車 還是國六排放

車門處的“龍擎”LOGO顯示這輛天龍KC符合國六排放標準。

作為天龍KC裝備的國六發(fā)動機，這臺發(fā)動機型號為DDi11E430-60，430馬力，扭矩2140牛米，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間1050-1400之間。