中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

死飛車起源于場地自行車，飛輪是固定的，向前踩車子向前，向后踩則車子向后，后有一些另類的自行車愛好者利用廢棄的場地車作為工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且價(jià)格低廉，同時(shí)需要一定的騎行技術(shù)。這些特點(diǎn)使得它在英美等國家的自行車愛好者中很快流行開來，并成為一種街頭文化。各大自行車品牌也進(jìn)行跟進(jìn)，開發(fā)及推廣死飛車車種，使之在大眾中普及開來，成為都市流行的自行車款式。純粹的死飛車需要一定的技術(shù)，并有危險(xiǎn)性，所以這些廠商開發(fā)的產(chǎn)品，是死飛和活飛兩用的，并裝有剎車，以保證安全。目前，園區(qū)引進(jìn)的晨龍?zhí)焓闺p發(fā)公務(wù)機(jī)已完成首架飛機(jī)總裝，航特航空公司累計(jì)生產(chǎn)銷售A2C超輕型飛機(jī)150余架，優(yōu)偉斯自由S100飛機(jī)已在漳河機(jī)場開展試驗(yàn)試飛。

同一年，Gary Fisher和他的朋友們無懼的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風(fēng)格的誕生鋪平了道路。黃山賽的賽道途經(jīng)宏村，木雕樓古村落，塔川，木坑竹海，協(xié)里等景區(qū)。隨著 Gary Fisher 在山地領(lǐng)域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨后被 Mountain Bike Action 雜志評選為“歷史十大山地車”之一。

前叉是山地車中科技含量較高的部件，硬前叉的山地車已經(jīng)不多見了，基本都是帶避震器的前叉。在游玩時(shí)，由現(xiàn)場管理人員對游客進(jìn)行使用和安全注意事項(xiàng)簡要說明，為游客固定好安全帶，進(jìn)行配重調(diào)節(jié)，完畢后即可騎行離地飛行了。全世界有幾家廠的前叉不錯(cuò)：RST、SR Suntour（三拓）、DNM、RockShox、Marzocchi（馬祖奇）、Manitou、FOX、BOS……其中前五個(gè)廠的叉子有1000元以下的普及型號叉，而后兩種較少見，且價(jià)格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新車友難以承受，買了也難以發(fā)揮其功效。