鉆床的五項基本知識和使用技巧

一、多軸鉆床機使用前檢查：

1.夾頭是否良好。

2.工作臺面是否平行。

3.推上總電源開關。

二、多軸鉆孔機開車步驟：

1.主馬達運轉：將馬達運轉鈕扳于正或運轉使馬達正或反運轉。

2.操作方法選擇：依作業(yè)要求可選擇正運轉與反運轉操作方法。

3.正運轉操作：將馬達運轉鈕扳于正運轉位置，即可使馬達正運轉帶動鉆頭運動，用于搖動把手輪使鉆頭往下進給，手把松開把手輪自動彈回。

4.反運轉操作：將馬達運轉鈕扳于反運轉位置，即可使馬達反運轉轉動把手輪操作作業(yè)。

三、多軸鉆孔機使用中應注意事項：

1.鉆頭夾具不可敲打，需用扳手松緊固定或鉆頭。

2.鉆孔時需注意鉆頭不可鉆到平臺或夾具。

3.鉆孔時需先給工件被鉆的位置定個中心點。

4.鉆床的轉速隨鉆頭大小調整皮帶輪進行調整，皮帶輪進行高速孔徑愈大轉速愈慢。

5.所鉆的工件如太小需用夾具來固定，切勿用手來穩(wěn)定工作。

6.工作臺面調整。

四、多軸鉆孔機使用后應注意事項：

1.停機后，將臺面與地面鐵屑清掃干凈，工具歸位。

2.待一切處理好后，方可離開崗位。

五、多軸鉆孔機故障排除：

鉆頭鉆不動時。

鉆頭磨損壞，應拆下研磨鉆頭即可。

所鉆工件己熱處理，普通鉆頭無法鉆動。

鉆頭是否夾在孔內 。

鉆頭是否彎曲，則更換。

山東法因智能設備有限公司，是承接原上市公司山東法因數(shù)控機械股份有限 公司所有資源于2016年3月成立的高新技術企業(yè)，位于濟南高新區(qū)孫村現(xiàn)代制 造業(yè)園區(qū)，注冊資本4.7億元。

主要產品有：平面鉆，三維鉆，法蘭鉆，角鋼線，板機，深孔鉆，高速平面鉆，大平面鉆，大梁沖，鍋筒鉆，角鋼鉆，板鉆，帶鋸床，鎖扣銑，高速三維鉆，轉角帶鋸床，角鋼鉆，打字機，高速角鋼線，塔腳焊接，龍門鉆銑床 ，小梁沖，三面沖，鉆割復合機，電焊線，鋼軌鉆，沖割復合機，集裝鉆等

公司主要從事光機電一體化智能成套加工設備的開發(fā)、制造和銷售，旨在快 速跟蹤國際新技術，不斷創(chuàng)新，用信息智能技術提升裝備制造業(yè)，提高民族 工業(yè)的自我裝備水平。

鉆床在我國未來的發(fā)展方向

我國多軸鉆床行業(yè)的發(fā)展也僅僅有二十年而已，發(fā)展到今天多軸器已經(jīng)出現(xiàn)了多種類型，那么未來我國多軸器的發(fā)展方向是什么呢？

未來我國的多軸器必須像這環(huán)保節(jié)能的發(fā)現(xiàn)發(fā)展。我國自然資源有限，因此制定節(jié)電、節(jié)水、節(jié)材方面的標準是多軸器標準的發(fā)展方向之一。多軸器作為一款打孔的組要機床設備，也必須向著環(huán)保節(jié)能的法相發(fā)展。

1、節(jié)材方面，我們必須重點是研究新型材質，用新型材質代替金屬材質，達到節(jié)約鋼材和貴重金屬的目的。比如研究采用陶瓷材質制作多軸器的密封部件和易損部件，這樣提高了 多軸器 產品的耐磨性、防腐性及密封性，大大延長了多軸器的使用壽命。

2、在降低能耗方面，我國必須大力發(fā)展流阻小、損耗小的多軸器產品。

3、在節(jié)電方面，重點是多軸器的電動裝置，通過選用低能耗低噪聲的電機，以及對電動裝置結構的改進，控制電動裝置的能耗。

山東法因智能設備有限公司主要產品有：平面鉆，三維鉆，法蘭鉆，角鋼線，板機，深孔鉆，高速平面鉆，大平面鉆，大梁沖，鍋筒鉆，角鋼鉆，板鉆，帶鋸床，鎖扣銑，高速三維鉆，轉角帶鋸床，角鋼鉆，打字機，高速角鋼線，塔腳焊接，龍門鉆銑床 ，小梁沖，三面沖，鉆割復合機，電焊線，鋼軌鉆，沖割復合機，集裝鉆等

操作導軌式升降貨梯需要注意哪些問題

 導軌式升降貨梯在很多的工業(yè)現(xiàn)場、建筑現(xiàn)場經(jīng)常會用得到，通過這個貨梯能夠很好的將物品轉移到目標位置，大大節(jié)省了人力。非常的有效率。但是導軌式升降貨梯主要是用來運送貨物的，這個是需要人工操作的，正確的操作能夠提高工作效率，但是一旦失誤，則會造成很大的影響。JXZ系列高速集箱鉆床實現(xiàn)技術新突破濟南集箱鉆廠家法因數(shù)控設計制造的新款龍門移動式高速集箱鉆床，已經(jīng)正式投產使用了，用戶的反饋效果還不錯，這款數(shù)控集箱鉆床的特點就是高效率和自動化。所以，一定要按照操作使用說明進行操作。

  液壓升降機工作要有耐心，操作需溫和平順。升降機工作應防止粗暴，否則必然發(fā)生沖鋒陷陣載荷，使機器故障頻發(fā)，大大縮短運用壽命。

　工作時發(fā)生的沖鋒陷陣載荷，一范圍使液壓升降機構造件晚期磨損、折斷、完整，此外一范圍使液壓系統(tǒng)中發(fā)生沖鋒陷陣壓力，沖鋒陷陣壓力又會使液壓部件保護、油封和低壓油管接頭與膠管的壓合處過早生效漏油或者爆管、溢流閥屢次舉措油溫下降。