國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的形式下，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)還未完全消散，發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，全球經(jīng)濟(jì)一面緊縮、一面膨脹，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，復(fù)雜因素比較多，由于對(duì)資源的爭奪，資本市場潮起潮落，都對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來影響，中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)超過日本，相當(dāng)于美國的三分之一，“十二五”后，我國經(jīng)濟(jì)將達(dá)到美國的二分之一，中國積極發(fā)展制造產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，節(jié)能減排，注重民生。所以非常適用于新風(fēng)機(jī)組，組合式風(fēng)柜，水泵機(jī)組，精密儀器等設(shè)備的隔振。

國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景，一，世界經(jīng)濟(jì)將保持增長，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速發(fā)展，其特點(diǎn)一，制造業(yè)的國際轉(zhuǎn)移還將持續(xù);二，服務(wù)業(yè)外包蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)全球化現(xiàn)象;三，研發(fā)全球化和本土化趨勢(shì)明顯，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移加快;四，背后連鎖轉(zhuǎn)移性明顯，企業(yè)生態(tài)環(huán)境更加重要;五，北美的美國、歐洲的德國、亞洲的日本，中國臺(tái)灣，提高了五金行業(yè)的生產(chǎn)水平，電腦技術(shù)的應(yīng)用，更是極大的提高了五金產(chǎn)品的性能;六，整個(gè)行業(yè)小、散、弱、低狀況依然存在，所謂小，指產(chǎn)業(yè)規(guī)模小;所謂散，企業(yè)數(shù)量多、重復(fù)建設(shè)多、產(chǎn)品貼牌多，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重;所謂弱，實(shí)力弱，資本管理弱，缺乏管理人才和技術(shù)人才;所謂低，產(chǎn)品附加值和檔次低，缺少內(nèi)涵。氣彈簧支撐桿的特點(diǎn)氮?dú)鈿鈴椈桑╣asspring)是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。

我國五金機(jī)電發(fā)展趨勢(shì)

深圳市艾泰科五金有限公司是香港艾泰科國際有限公司的大陸分公司之一，并是擁有德國Bansbach，ELESA GANTER美國Pentair 公司的代理權(quán)

現(xiàn)在氣彈簧在工業(yè)運(yùn)用是非常的廣泛的，由于各種各樣的起因，氣彈簧在汽車減震過程中應(yīng)用較多。不管是新車還是舊車，總會(huì)產(chǎn)生一些氣彈簧不適應(yīng)的狀態(tài)。是以，為了讓汽車跑起來更有韻味，也為了讓車內(nèi)的人們更加舒適和享受，個(gè)體都會(huì)將氣彈簧履行改裝。

 固然，氣彈簧的改裝并不是一件簡單的事，如果把握欠妥的話，不僅達(dá)不到改善的結(jié)果，反而有可以或許會(huì)失去原來的汽車跑味。是以，氣彈簧的改裝過程中的一些注意事項(xiàng)是必須正視的可考慮沿用原裝減震器（如果性能杰出的話）這種搭配不但經(jīng)濟(jì)，如果替換的氣彈簧降低車身不到25mm強(qiáng)度增添在15%之內(nèi)。并且在改善操控和概況之余更可貫穿連接原車大部分的乘坐舒適感。但如果新氣彈簧的強(qiáng)度和長短逾越這些規(guī)模的話，便必須采用婚配的減震器，以確保系統(tǒng)的性能可以或許充分闡揚(yáng)，并且不影響行車保險(xiǎn)。五，市場競爭將從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楦咂焚|(zhì)、高含量的提高服務(wù)的附加值競爭。因?yàn)楫?dāng)氣彈簧強(qiáng)于減震時(shí)，減震器的減震功能便不能發(fā)揮，整車操控會(huì)變得輕浮和遲鈍，但如果是減震強(qiáng)于氣彈簧時(shí)會(huì)影響氣彈簧的緩沖效果，同時(shí)降低減震器壽命。

艾泰科五金專業(yè)從事品牌五金塑膠配件代理經(jīng)營，Bansbach easylift產(chǎn)品氣彈簧產(chǎn)品，主要應(yīng)用于航空、船舶、機(jī)械行業(yè)，主要客戶包括空客、波音、西門子，阿爾斯通、博世、柯達(dá)等等。

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氣彈簧材料發(fā)展史

彈簧材料的發(fā)展歷程

隨著氣彈簧應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，對(duì)彈簧材料提出了更多的要求。主要是在高應(yīng)力下的提高疲勞壽命和抗松弛性能方面；其次是根據(jù)不同的用途，要求具有耐蝕性、非磁性、導(dǎo)電性、耐磨性、耐熱性等方面。為此，彈簧材料除開發(fā)了新品種外，另從嚴(yán)格控制化學(xué)成分，降低非金屬夾雜，提高表面質(zhì)量和尺寸精度等方面取得了有益的成效。氣彈簧操作系統(tǒng)是利用彈簧拉伸和收縮所儲(chǔ)存的能量進(jìn)行合、分閘控制的，其彈簧能量的儲(chǔ)存是靠儲(chǔ)能電機(jī)傳送的，而其合、分閘操作是靠合、分閘線圈控制的。