佛山市順德區(qū)駿崴焊接設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)的設(shè)備有：不銹鋼滾焊機(jī)，滾焊機(jī)，中頻點(diǎn)焊機(jī) 螺母點(diǎn)焊機(jī)等設(shè)備。

●  焊接穩(wěn)定性高

●  省電30%以上，運(yùn)行成本低

●  三相電源平衡輸入，功率因數(shù)高達(dá)95%

●  較低的焊接電流和電極壓力

●  次級(jí)回路幾乎沒有感應(yīng)能量損失

●  電極壽命提高一倍以上，減少電極修磨時(shí)間

●  大幅節(jié)約電力安裝和水、氣等輔助設(shè)施的安裝成本

●  更準(zhǔn)確、更快速、更安全地控制和分析焊接參數(shù)

●  更短的焊接時(shí)間，提升工作效率和焊接質(zhì)量中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)批發(fā)價(jià)格

  1.目前汽車車身焊接面臨的挑戰(zhàn)： 

（1）為提高車身整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，越來越多采用高強(qiáng)度鋼板；

（2）為了提高車身的防腐蝕性能，大量使用鍍鋅鋼板；

（3）為減輕整車重量，局部采用多層鋼板；

（4）鋁合金板材的逐漸應(yīng)用；

（5）柔性生產(chǎn)線的需求；

（6）為減少動(dòng)能配套，大量采用一體化焊鉗，取代傳統(tǒng)的分體焊鉗；需要不斷降低能源成本，質(zhì)量成本，維修成本。 

 2.傳統(tǒng)汽車車身焊接長期困擾的問題：

（1）焊接過程短，影響焊接質(zhì)量的因素多；

（2）焊接過程中飛濺，焊接質(zhì)量分析缺乏強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)；

（3）焊接螺母螺紋容易變形，焊接二次電纜的消耗；

（4）電極的過度磨損，增設(shè)大量的電容補(bǔ)償柜，來提高功率因素；

（5）能源消耗大，交流焊接二次電纜的強(qiáng)大磁場(chǎng)對(duì)人體健康的影響。

與傳統(tǒng)單相交流電阻焊機(jī)相比，電流不過零，提高了加熱效率，減小了熱影響區(qū)；次級(jí)沒有交互磁場(chǎng)產(chǎn)生的感抗；因?yàn)楹附舆^程縮短，電極壽命提高30%~50%，熱影響區(qū)減少，無功消耗減少；變壓器尺寸減少60%，減少了鐵損的無功損耗；運(yùn)用于一體化焊鉗可以將變壓器焊鉗一體化，減少二次電纜的消耗及回路損耗；運(yùn)用于機(jī)器人焊鉗可以減少焊槍重量，可用于較小的機(jī)器人；綜合節(jié)能達(dá)到25%~30%。

中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)批發(fā)價(jià)格

點(diǎn)焊特點(diǎn)

點(diǎn)焊時(shí)對(duì)連接區(qū)的加熱時(shí)間很短，焊接速度快。點(diǎn)焊只消耗電能，不需要填充材料或焊劑、氣體等。點(diǎn)焊質(zhì)量主要由點(diǎn)焊機(jī)保證。操作簡(jiǎn)單，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)率高。勞動(dòng)強(qiáng)度低，勞動(dòng)條件好。由于焊接通電是在很短時(shí)間內(nèi)完成的，需要用大電流以及施加壓力，所以過程的程序控制較復(fù)雜，焊機(jī)電容量大，設(shè)備的價(jià)格較高。對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行無損探傷較困難。

點(diǎn)焊操作

焊接前要將工件表面清理干凈，常用的清除療法是酸洗清除，即先在加熱的濃度為10%的硫酸中酸洗，然后在熱水中洗凈。具體焊接過程如下：

(1)將工件接頭送入點(diǎn)焊機(jī)的上、下電極之間并夾緊；

(2)通電，使兩個(gè)工件的接觸表而受熱，局部熔化，形成熔核；

(3)斷電后保持壓力，使熔核在壓力作用下冷卻凝固，形成焊點(diǎn)；

(4)去除壓力，取出工件。中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)批發(fā)價(jià)格