1、盾構(gòu)機特點及應(yīng)用

盾構(gòu)機是一種隧道掘進的專用機械工程。在我國，主要運用在高鐵，地鐵的隧道掘進。而又因為盾構(gòu)機一般體積較大，重量較重，其在工程中的具體運用必須需要履帶吊進行吊裝，將其放置在隧道挖掘口。

2、盾構(gòu)吊裝工程須知

（1）吊裝機械選擇要合理

因為盾構(gòu)機的施工現(xiàn)場一般比較狹小，在盾構(gòu)機盾體下井作業(yè)中，不僅要考慮到施工的安全性，還要考慮到盾體吊裝過程中設(shè)備的穩(wěn)定性即盾體下井后位置的穩(wěn)定性。因此，吊裝機械的選擇必須是在經(jīng)過專業(yè)人員在施工場地經(jīng)過具體調(diào)查，嚴謹計算后進行選擇。

6.大包的工地一般是管柴油和司機的吃住的，這些需要在合同里面注明。另外比較重要的是一定要明確工地的上班時間（一般是白天工作8-10小時），有的工地白天趕工期晚上就要司機加班，機器磨損不說，司機哪里受得了啊，不造反才怪。晚上加班對安全作業(yè)的隱患也比較的大，周邊工地塔吊租賃報價畢竟安全一，賺錢第二??！如果必須要加晚班需要在合同明確加班的臺時費，這樣分點臺時費給司機也能利于大家長期友好合作嘛！大概的注意事項，也差不多了，主要就是價格，時間和結(jié)款的幾個方面。

在冬季汽車起重機保養(yǎng)方法上，應(yīng)全檢查一下整機各處的表面漆膜。對金屬結(jié)構(gòu)上漆膜的破損部分，應(yīng)重新把構(gòu)件表面清除干凈，涂以防銹漆和裝飾漆膜，以保護在降雨雪后金屬表面不被銹蝕。

在汽車起重機的活動部分，如起重臂絞接處，吊索與起重機的連接銷軸處，各軸承等處，要認真做好防銹工作。可先用-10號或-20號柴油，把這些部位刷洗干凈，去掉可以導(dǎo)致銹蝕的雜質(zhì)、水分、銹斑等，再涂上一層潤滑脂?？蛇x涂鈣基或鋰基潤滑脂，因為這兩種潤滑脂的機械穩(wěn)定性、粘著性和抗水性能較好，凝固點也能達到-20℃。不要用鈉基潤滑脂，因為這類潤滑脂抗熱而不耐水，效果會差一些。涂潤滑脂時，涂層不要太厚，涂的方法也要考慮到來年重新啟用前要對這些潤滑脂清除的方便性。

隨車起重機俗稱隨車吊，由底盤和上裝吊機組成。用戶購買的車輛在上路前要辦理整車合格證，滿足了油耗標準，相關(guān)部門才會辦理運證，所以對于購買隨車吊的用戶來說，了解是否有公告和油耗至關(guān)重要。一款底盤的公告包含的因素有十幾項，例如底盤型式、底盤總質(zhì)量、載貨質(zhì)量、整備質(zhì)量、排放標準、貨箱長、貨箱寬、貨箱高、發(fā)動機型號馬力、前橋載重、后橋載重、標準配置、底盤型號等。在購買隨車吊前，要和各生產(chǎn)廠家確認意向購買的底盤型號并進一步了解這款底盤的配置能否適合裝配上裝，一般情況下，藍牌底盤可以配置2噸、3.2噸，驅(qū)動形式4X2的單橋小黃牌底盤可以配置3.2噸、5噸、的上裝，驅(qū)動形式4X2的單橋黃牌底盤貨箱長6米左右的可以配置6.3噸、7噸、8噸的上裝，驅(qū)動形式6X2的三軸底盤可以配置8噸、10噸的上裝，驅(qū)動形式6X4的后八輪底盤可以配置10噸、12噸的上裝，驅(qū)動形式8X4的前四后八底盤可以配置12噸、16噸的上裝，符合公告要求的驅(qū)動形式只有這四種。當然，如果因為對貨箱有特殊要求，且需要吊載的貨物小噸位的吊機就可以滿足