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     在20 世紀(jì)80 年代中期，國外就開始使用純丙乳液制備道路標(biāo)線涂料來保護(hù)環(huán)境，不過早期水性道路標(biāo)線涂料干結(jié)速度較慢、耐水性差。進(jìn)入90 年，開發(fā)快干型酸為粘結(jié)劑的水性道路標(biāo)線涂料，改進(jìn)了涂料的附著力、提高了涂料的耐水性等。作為溶劑型道路標(biāo)線涂料的替代品，水性道路標(biāo)線涂料的優(yōu)點(diǎn)在于它以水為溶劑，可以實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，符合環(huán)保，隨后美國、德國、西班牙和瑞典等發(fā)達(dá)國家道路標(biāo)線涂料水性化程度便逐步提高，發(fā)展迅速。水性道路標(biāo)線涂料一般采用水溶性樹脂和水乳性樹脂作為基料，同時(shí)配以顏填料、助劑制成，施工時(shí)配以玻璃微珠實(shí)現(xiàn)標(biāo)線的夜間反光。面對標(biāo)線涂料發(fā)展的新形勢，熱熔標(biāo)線涂料的檢測標(biāo)準(zhǔn)也要做相應(yīng)的補(bǔ)充，增加涂料新品種的檢測內(nèi)容，對舊標(biāo)準(zhǔn)中不易操作的檢測方法作一些更改，有些指標(biāo)定得不合理的應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，這樣才能更好地監(jiān)控?zé)崛蹣?biāo)線涂料的質(zhì)量。

      中國的道路標(biāo)線涂料研制始于70年代，90年初已取得了較好的成果，我國已經(jīng)申請了12項(xiàng)與道路涂料有關(guān)的成果。

　　道目前為止常用道路標(biāo)線涂料有兩種分別是：熱熔型和溶劑型兩大類。 　

     1、溶劑型道路標(biāo)線涂料

　　溶劑型道路標(biāo)線涂料是適用于水泥、瀝清路面及混合路面，應(yīng)用在道路、機(jī)場、停車場、碼頭等其它平面場所。對舊標(biāo)線進(jìn)行翻新時(shí)，可直接在舊涂層上噴涂新涂層。這類產(chǎn)品是以脂肪烴類溶劑配合少量酯類溶劑為聚合分散介質(zhì)，以RM樹脂為分散保護(hù)劑，由和酸單體得到共聚樹脂。我國道路涂料的發(fā)展，讓道路標(biāo)線涂料在堅(jiān)韌、保色、防水、耐腐蝕等許多方面都得到了提高。還具有抗水性、濕態(tài)附著力、成膜厚、耐磨耐久性、施工固體成分高等優(yōu)點(diǎn)；我國早期通常采用涂漆防護(hù)，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。改善了常溫溶劑型道路標(biāo)線漆存在的弊病。

       允許含量越高意味著越環(huán)保，所含有毒物質(zhì)相對少。雙組份標(biāo)線涂料相來說是比較環(huán)保的，所含有毒物質(zhì)相對教少。而傳統(tǒng)涂料熱熔型涂料則剛好與雙組份標(biāo)線涂料相反。

制定這一準(zhǔn)備主要的是保障標(biāo)線施工人員以及人們的人身健康安全，同時(shí)避免有毒物質(zhì)造成土壤、水體和大氣等環(huán)境污染與損害，道路標(biāo)線涂料中存在重金屬、VOC、苯系化合物等污染有害物質(zhì)，本標(biāo)準(zhǔn)的制定和有效實(shí)施，可有效解決我國道路標(biāo)線涂料中污染有害物質(zhì)排放失控的問題。各種形狀的突起結(jié)構(gòu)型標(biāo)線涂料，不但反光性能良好，而且在雨夜標(biāo)線的突起部分不被水膜淹沒，而保持一定的反光性能，也有稱該涂料劃設(shè)的標(biāo)線為醒目的“閃光雨線”。

       雙組份標(biāo)線涂料是一種低VOC涂料，價(jià)格相對來說會(huì)比熱熔型涂料貴，但是雙組份標(biāo)線涂料的操作簡單、施工用時(shí)短、人身得到安全保障。