不銹鋼校平機的機組配置包括：上料小車、開卷機、托板壓料裝置、六重式校平主機、跟蹤剪切系統(tǒng)、輸送升降工作臺、雙層式氣動排料架、液壓升降臺、卸料小車、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)。 該生產線的液壓系統(tǒng)主要元件采用臺灣高密精度組件；定尺跟蹤剪切系統(tǒng)采用德國全定位伺服系統(tǒng)進行控制。4、排除事情上的齊備雜物,并把工件上大概與壓輥、導向輥相打仗的焊縫打磨平整。電器控制系統(tǒng)采用進口PLC程序控制器和觸摸屏。  

在校平機電動機進入爬行階段的進程中，當變頻器的頻率低于 DC 制動舉措頻率時，變頻器將啟動 DC 制動成果，向異步電動機的定子線圈注入直流電，孕育產生動態(tài)制動(Dynamic Brake)結果。   此時，輸出電壓將漸漸降落到 DC 制動電壓。顛末短暫時，開始 DC 制動舉措時間計時。上、下支撐輥輥座內均可調整，可調節(jié)支撐輥與工作輥之間的配合精度，以獲得佳的校平效果。 這時變頻器輸出頻率降為零， 電動機的定子磁場制止旋轉， 轉動著的轉子切割靜止的直流磁 場而孕育產生制動轉矩，體系因而停車。    校平機與 DC 制動相干的變頻器參數(shù)設置如下:設定“DC 制動舉措頻率”Pr.10 為 0.8Hz; “DC 制 動舉措時間”Pr.11 為 0.3s; “DC 制動電壓”因為電動機是變頻電機的緣故，Pr.12 設為 2%。 

   在考慮到校平機自主時的的產業(yè)結構升級的時候，一定需要把握兩條準則：一是投資增長仍將較快;二是該行業(yè)已經有一定的自主的基礎。簡單的說，該行業(yè)的投資和資本積累已經孕育了的萌芽。新型的零件液壓校平機還配備了校平輥快速更換機構，可以方便地在幾分鐘內完成校平輥的清潔和更換，縮短了停機時間，并有助于獲得更好的校平效果。此外，嚴格執(zhí)行節(jié)能減排這項準則，節(jié)能減排直接推動了產業(yè)結構的升級。

那些無法達到節(jié)能減排標準的校平機企業(yè)必將被淘汰出局，一些低質量、低價格的無序競爭格局也有望調轉，剩下來的企業(yè)將面臨更有利的競爭。2、手不得放在被卷壓的鋼板上，并禁絕用樣板進行查看，停機后方準用樣板查看圓度。中國目前以的力度展開了新一輪的宏觀調控，并且實施積極財政政策和適度寬松貨幣政策傳遞了清晰的信號，這些措施將推動中國經濟實現(xiàn)一個大的跨越。

可以說，校平機行業(yè)的變革時代也已經到來。校平機產業(yè)的結構調整和產品的不斷升級勢在必行，以科學技術為動力，加大力度提高中檔校平機數(shù)控機床市場競爭力是目前機床行業(yè)的重中之重。 

為了避免壓緊輪在工作輥上留下印痕而影響到板材的表面質量，壓緊輪可調的五層支撐式校平機設計了一個與板材寬度等長的中間輥支撐工作輥。中間輥由壓緊輪支撐，這樣中間輥的壓痕不會傳遞到工作輥，使板材表面質量得到保證。首先，校平效率提高了30%，采用EcoPlan驅動系統(tǒng)極大地降低了單個萬向軸需要的扭矩，增強了校平機的性能。但這樣可能會因工作輥撓度調整的靈活性不夠，而不能很好地控制板材的延伸?？紤]到實際使用中往往只有一面的表面質量很重要，所以使用如壓緊輪可調的五層支撐式校平機原理圖所示的五層軋輥裝置（即板材上面是工作輥、中間輥、壓緊輪，下面是工作輥、壓緊輪），板材的上表面就不會產生劃痕。

  總結：該裝置是融合了有獨立調整壓緊輪的校平機和有支撐輥的校平機兩種機型特點而設計的，因此它融合了二者的優(yōu)點，只是結構復雜一些。對于處理橫向長度有差別而又對其校平后的某一表面有較高質量要求的板材有較好的功能。