不銹鋼校平機的機組配置包括：上料小車、開卷機、托板壓料裝置、六重式校平主機、跟蹤剪切系統(tǒng)、輸送升降工作臺、雙層式氣動排料架、液壓升降臺、卸料小車、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)。 該生產(chǎn)線的液壓系統(tǒng)主要元件采用臺灣高密精度組件；定尺跟蹤剪切系統(tǒng)采用德國全定位伺服系統(tǒng)進行控制。4、排除事情上的齊備雜物,并把工件上大概與壓輥、導(dǎo)向輥相打仗的焊縫打磨平整。電器控制系統(tǒng)采用進口PLC程序控制器和觸摸屏。  

在校平機電動機進入爬行階段的進程中，當變頻器的頻率低于 DC 制動舉措頻率時，變頻器將啟動 DC 制動成果，向異步電動機的定子線圈注入直流電，孕育產(chǎn)生動態(tài)制動(Dynamic Brake)結(jié)果。   此時，輸出電壓將漸漸降落到 DC 制動電壓。顛末短暫時，開始 DC 制動舉措時間計時。上、下支撐輥輥座內(nèi)均可調(diào)整，可調(diào)節(jié)支撐輥與工作輥之間的配合精度，以獲得佳的校平效果。 這時變頻器輸出頻率降為零， 電動機的定子磁場制止旋轉(zhuǎn)， 轉(zhuǎn)動著的轉(zhuǎn)子切割靜止的直流磁 場而孕育產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩，體系因而停車。    校平機與 DC 制動相干的變頻器參數(shù)設(shè)置如下:設(shè)定“DC 制動舉措頻率”Pr.10 為 0.8Hz; “DC 制 動舉措時間”Pr.11 為 0.3s; “DC 制動電壓”因為電動機是變頻電機的緣故，Pr.12 設(shè)為 2%。 

   在考慮到校平機自主時的的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的時候，一定需要把握兩條準則：一是投資增長仍將較快;二是該行業(yè)已經(jīng)有一定的自主的基礎(chǔ)。簡單的說，該行業(yè)的投資和資本積累已經(jīng)孕育了的萌芽。新型的零件液壓校平機還配備了校平輥快速更換機構(gòu)，可以方便地在幾分鐘內(nèi)完成校平輥的清潔和更換，縮短了停機時間，并有助于獲得更好的校平效果。此外，嚴格執(zhí)行節(jié)能減排這項準則，節(jié)能減排直接推動了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。

那些無法達到節(jié)能減排標準的校平機企業(yè)必將被淘汰出局，一些低質(zhì)量、低價格的無序競爭格局也有望調(diào)轉(zhuǎn)，剩下來的企業(yè)將面臨更有利的競爭。2、手不得放在被卷壓的鋼板上，并禁絕用樣板進行查看，停機后方準用樣板查看圓度。中國目前以的力度展開了新一輪的宏觀調(diào)控，并且實施積極財政政策和適度寬松貨幣政策傳遞了清晰的信號，這些措施將推動中國經(jīng)濟實現(xiàn)一個大的跨越。

可以說，校平機行業(yè)的變革時代也已經(jīng)到來。校平機產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品的不斷升級勢在必行，以科學(xué)技術(shù)為動力，加大力度提高中檔校平機數(shù)控機床市場競爭力是目前機床行業(yè)的重中之重。 

為了避免壓緊輪在工作輥上留下印痕而影響到板材的表面質(zhì)量，壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機設(shè)計了一個與板材寬度等長的中間輥支撐工作輥。中間輥由壓緊輪支撐，這樣中間輥的壓痕不會傳遞到工作輥，使板材表面質(zhì)量得到保證。首先，校平效率提高了30%，采用EcoPlan驅(qū)動系統(tǒng)極大地降低了單個萬向軸需要的扭矩，增強了校平機的性能。但這樣可能會因工作輥撓度調(diào)整的靈活性不夠，而不能很好地控制板材的延伸?？紤]到實際使用中往往只有一面的表面質(zhì)量很重要，所以使用如壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機原理圖所示的五層軋輥裝置（即板材上面是工作輥、中間輥、壓緊輪，下面是工作輥、壓緊輪），板材的上表面就不會產(chǎn)生劃痕。

  總結(jié)：該裝置是融合了有獨立調(diào)整壓緊輪的校平機和有支撐輥的校平機兩種機型特點而設(shè)計的，因此它融合了二者的優(yōu)點，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜一些。對于處理橫向長度有差別而又對其校平后的某一表面有較高質(zhì)量要求的板材有較好的功能。