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發(fā)布時(shí)間:2021-08-19 09:18  

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挖掘機(jī)發(fā)展趨勢(shì)(一)

從國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r來看,液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)有以下發(fā)展趨勢(shì):

電液比例控制智能化

電液比例控制在80年代初就開始應(yīng)用于工程機(jī)械,到目前已經(jīng)在液壓挖掘機(jī)上得到了大量應(yīng)用。電液比例技術(shù)用于工程機(jī)械,可以省去復(fù)雜、龐大的液壓信號(hào)傳遞管路,用電信號(hào)傳遞液壓參數(shù),不但能加快系統(tǒng)響應(yīng),而且使整個(gè)挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)控制更方便、靈活。進(jìn)入90年代后,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,電液比例控制更進(jìn)一步”智能化”,電液比例泵和比例閥的應(yīng)用日益增多,從而出現(xiàn)了”智能化液壓挖掘機(jī)”。湖南德力小型挖掘機(jī),公司擁有完整的售后服務(wù)體系,在不同階段為客戶提供規(guī)范化服務(wù),建立、健全客戶服務(wù)相關(guān)制度,確保服務(wù)質(zhì)量。這種智能化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先,計(jì)算機(jī)能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)和柴油機(jī)的運(yùn)行參數(shù),如壓力、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速等,并能根據(jù)這些參數(shù)自動(dòng)控制整個(gè)挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行在節(jié)能狀態(tài)。其次,能夠完成一些半自動(dòng)操作,如平地、斜坡的修整等,對(duì)司機(jī)的熟練程度要求降低,但工作質(zhì)量卻能夠得到大幅度提高。第三,能夠根據(jù)監(jiān)測(cè)到的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行故障診斷,便于挖掘機(jī)的維護(hù)。這些功能的出現(xiàn),使挖掘機(jī)性能得以大幅度提高。












挖掘機(jī)投資分析

產(chǎn)品日趨高上化

對(duì)于國際上其他國家工程機(jī)械行業(yè)頗有研究的李宏寶表示,從日本工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)來看,挖掘機(jī)械產(chǎn)品高上化是未來的主要發(fā)展方向之一。

面對(duì)石油危機(jī)、成本上升、本幣升值等一系列不利因素,日本積極發(fā)展液壓挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品,逐漸降低推土機(jī)、裝載機(jī)等低附加值產(chǎn)品的占比。不同品種挖掘機(jī)用油在生產(chǎn)過程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同。以推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)和裝載機(jī)為例,日本高利潤率的液壓挖掘機(jī)發(fā)貨值占比從1971年的31.54%增長至1977年的68.20%,而低附加值的推土機(jī)、裝載機(jī)則分別從31.54%和36.92%下降至17.81%和13.99%。同時(shí)該國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,液壓挖掘機(jī)等高附加值產(chǎn)品出口快速增長,而低邊際效益的產(chǎn)品則下降較為明顯。






挖掘機(jī)行業(yè)關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化勢(shì)在必行

有一個(gè)問題必須承認(rèn),目前中國挖掘機(jī)械行業(yè)核心技術(shù)仍然掐在外國供應(yīng)商手中,這無疑降低了國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的競爭力。

改變這一現(xiàn)象并不是一朝一夕的事,需要從長遠(yuǎn)考慮,首先要建立完善的零部件研發(fā)、生產(chǎn)、制造、試驗(yàn)和供應(yīng)體系,主機(jī)企業(yè)應(yīng)加大對(duì)零部件企業(yè)的支持力度,同時(shí)大力培養(yǎng)技術(shù)性人才,在生產(chǎn)上大力創(chuàng)新,培養(yǎng)出自己的特色,“關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化”是中國挖掘機(jī)械行業(yè)共同努力和奮斗的方向。挖掘機(jī)應(yīng)急處置方法在挖掘機(jī)的行駛過程中,若出現(xiàn)變速器'跳擋'時(shí),應(yīng)及時(shí)使機(jī)器停機(jī)(或繼續(xù)行駛),然后查找原因,排除故障。










挖掘機(jī)冷卻回路(一)



工作原理:神鋼挖掘機(jī)車載空調(diào)器的冷卻回路機(jī)構(gòu). 對(duì)車廂內(nèi)的空氣進(jìn)行冷卻的部門為蒸發(fā)器.當(dāng)制冷劑在冷卻回路中蒸發(fā)時(shí),它吸收附近的熱量功課蒸發(fā)燒能,因此,空氣被冷卻.

因?yàn)橹评鋭┱舭l(fā)是在蒸發(fā)器中發(fā)生的,冷卻空氣不斷地由風(fēng)扇輸送到蒸發(fā)器的附近.同時(shí),當(dāng)達(dá)到冷卻效果時(shí),液態(tài)制冷劑(輕微濕蒸發(fā)的制冷劑)被輸入蒸發(fā)器.例如,為了將溫度降到15℃ (59°F), 制冷劑只有當(dāng)在低于15℃ (59°F)溫度進(jìn)行蒸發(fā)時(shí)才能從空氣中吸收汽化熱.為此,從圖6中可以 知道,蒸發(fā)器中制冷劑的壓力必需小于 5.2kgf/cm (74psi).而且要對(duì)制冷劑的進(jìn)給速率加以控制以使所有提 供應(yīng)蒸發(fā)器的制冷劑能夠完全蒸發(fā)并轉(zhuǎn)化成干蒸 氣,否則冷卻效果將不理想.