渣土運輸車出場時，通常都能將輪胎沖洗干凈，但車身黏附泥巴現(xiàn)象依然較多，而且少數(shù)渣土運輸車輛受利益驅(qū)使，超高運輸，多拉快跑。車輛行駛途中，路面顛簸，會讓黏在車身和超出欄板的渣土撒落在路面，后經(jīng)車輛碾壓，形成揚塵。此外，渣土運輸車在卸土堆場出場時，忽視車輛沖洗環(huán)節(jié)，輪胎帶灰上路。對于揚塵和噪聲污染的遠程監(jiān)管、文明工地建設、綠色礦山建設、城市揚塵治理起到重要作用。而且空車返程時，篷布往往保持開放狀態(tài)

量標準，還要實地查看路面積塵情況，尤其對于機動車通行量較大的主干道，要把路面積塵情況作為監(jiān)督考核的主要標準之一。規(guī)范道路日常機掃作業(yè)，盡量采取噴水機掃，不能為了圖省事、降成本，在塵土多且相對干燥的路段開展無噴水的機掃作業(yè)。要通過精細化保潔作業(yè)，全1面壓減道路揚塵產(chǎn)生量。氣象站監(jiān)測以及隧道地鐵站所得實時數(shù)據(jù)均能通過有線或無線網(wǎng)絡及時傳遞到數(shù)據(jù)平臺便于管控。系統(tǒng)具有完善的信息查詢、統(tǒng)計報表和數(shù)據(jù)分析功能;能夠自動上報各種報警信息，比如超標報警、在線狀態(tài)等;

數(shù)據(jù)采集處理單元：數(shù)據(jù)采集主機是整個系統(tǒng)的核心，完成各項監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集（大氣溫度、大氣濕度、噪聲、PM2.5、PM10、TSP、風速、風向等），控制LED大屏的參數(shù)顯示，實現(xiàn)各項參數(shù)在視頻畫面上的疊加，完成數(shù)據(jù)參數(shù)的記錄分析及上報至政府的云平臺，實現(xiàn)各項參數(shù)的有效監(jiān)管。聯(lián)動控制單元：通過前端傳感器采集各項數(shù)據(jù)傳給主控機，當采集的數(shù)據(jù)超出預設的數(shù)值時，此時主控給中間繼電器發(fā)出命令，中間繼電器由常開變常閉，交流接觸器瞬間吸合，觸發(fā)噴霧設備動作。5，PM10，噪音，環(huán)境溫度，環(huán)境濕度，風速風向等各項指數(shù)，各測試點的測試數(shù)據(jù)通過無線通訊直接上傳到監(jiān)測后臺，方便環(huán)境部門實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。