由于在數(shù)控車床山改變加工零件時(shí)，只需要重新編制程序就能實(shí)現(xiàn)新零件的加工，它不同于傳統(tǒng)的車床，不需要制造、更換許多的工具、夾具和量具，更不需要重新調(diào)整車床。對(duì)于加工部位是框形平面或不等高的各級(jí)臺(tái)階，那么選用點(diǎn)位——直線系統(tǒng)的數(shù)控銑床即可。因此，數(shù)控車床可以快速的從加工一種零件轉(zhuǎn)變?yōu)榧庸ち硪环N零件，這就為單件、小批量以及試制新品 提供了極大地便利，不僅縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，而且節(jié)約了大量工具的費(fèi)用。

數(shù)控車床是以數(shù)字的形式給出的指令進(jìn)行加工的，由于目前數(shù)控裝置的脈沖當(dāng)量（即每輸出一個(gè)脈沖后數(shù)控車床的移動(dòng)部件相應(yīng)的移動(dòng)量）一般可以達(dá)到0.001mm，而且進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償，因此數(shù)控車床能達(dá)到較高的加工精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。數(shù)控車床在應(yīng)用中也有不利的一面，如提高了起始經(jīng)營階段的投資，對(duì)數(shù)表維護(hù)要求較高，對(duì)操作人員的技術(shù)水平也較高。這是由于數(shù)控車床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采取了必要的措施，以及機(jī)電結(jié)合的特點(diǎn)所決定的。首先是在結(jié)構(gòu)上引用了滾珠絲杠螺母結(jié)構(gòu)、各種消除間隙結(jié)構(gòu)等，式機(jī)械傳動(dòng)的誤差盡可能減小；其次減小了人為因素對(duì)加工精度的影響。這些措施不僅保證了較高的加工精度，同時(shí)還保證了較高加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

五金沖壓件所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。一般情況下，對(duì)于精密加工用恒溫恒濕實(shí)驗(yàn)室，為了避免被加工工件在加工和計(jì)量時(shí)因溫度變化產(chǎn)生脹縮，一般嚴(yán)格規(guī)定室內(nèi)的基準(zhǔn)溫度，并制定了溫度變化的偏差范圍，而對(duì)于空氣相對(duì)濕度的要求就沒有紡織品檢測(cè)的精度要求嚴(yán)格。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要，沒有符合要求的沖模，就難以批量沖壓出產(chǎn)；沒有提高沖模的技術(shù)，就無法提高沖壓工藝。沖壓工藝與模具、沖壓設(shè)備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素，只有它們相互結(jié)合，才能產(chǎn)出沖壓件。

五金沖壓加工和機(jī)械加工及塑性加工等其他加工形式相比，不管在技術(shù)方面仍是經(jīng)濟(jì)方面都具有很多優(yōu)勢(shì)。主要表現(xiàn)如下：

　　(1) 沖壓一般沒有切屑碎料產(chǎn)生，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料、節(jié)能的加工方法，生產(chǎn)沖壓件的成本較低 。

數(shù)控車床在應(yīng)用中也有不利的一面，如提高了起始經(jīng)營階段的投資，對(duì)數(shù)表維護(hù)要求較高，對(duì)操作人員的技術(shù)水平也較高。

數(shù)控車床與臥式車床一樣也是用來加工軸類或盤類的回轉(zhuǎn)體零件，但由于數(shù)控車床是自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、螺紋等工序的切削加工，所以數(shù)控車床特別適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。

數(shù)控車床的初始投資相對(duì)較大，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，又增加了維修費(fèi)用，當(dāng)數(shù)控車床故障時(shí)，不能及時(shí)排除，也會(huì)影響數(shù)控車床的利用率，這些因素都會(huì)增加綜合生產(chǎn)費(fèi)用。沖模在沖壓中至關(guān)重要，沒有符合要求的沖模，就難以批量沖壓出產(chǎn)?？紤]到以上原因，在決定選用數(shù)控車床加工時(shí)，需要進(jìn)行反復(fù)對(duì)比和仔細(xì)的經(jīng)濟(jì)分析，使數(shù)控車床發(fā)揮它經(jīng)濟(jì)效益。

數(shù)控車床的適用范圍

1．多品種小批量生產(chǎn)的零件。原因在于數(shù)控車床費(fèi)用昂貴，與大批量生產(chǎn)采用的專業(yè)車床相比其效率不夠高。這三類車床零件加工的批量數(shù)與加工費(fèi)用的關(guān)系。從圖中可以看出，零件加工批量的增大對(duì)于所選用的數(shù)控車床是不利的。原因在于數(shù)控車床費(fèi)用昂貴，與大批量生產(chǎn)采用的專業(yè)車床相比其效率不夠高。通常采用數(shù)控車床加工的合理生產(chǎn)批量（10~200件），目前有向中批量發(fā)展的趨勢(shì)。