分段無級變速

　　數(shù)控機床在實際生產(chǎn)中，并不需要在整個變速范圍內(nèi)均為恒功率。一般要求在中、高速段為恒功率傳動，在低速段為恒轉(zhuǎn)矩傳動。為了確保數(shù)控機床主軸低速時有較大的轉(zhuǎn)矩和主軸的變速范圍盡可能大，有的數(shù)控機床在交流或直流電動機無級變速的基礎(chǔ)上配以齒輪變速，使之成為分段無級變速。

　在這個區(qū)域內(nèi)，主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉(zhuǎn)速的降低而減小。圖中虛線所示為電動機超載（允許超載30min）時，恒功率區(qū)域和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)域。電動機的超載功率為15kW，超載的較大輸出轉(zhuǎn)矩為334N.m。

車床主軸軸承的四種結(jié)構(gòu)

　隨著數(shù)控技術(shù)不斷地快速發(fā)展，“復(fù)合、高速、智能、精密、環(huán)?！奔磳⒊蔀楫斀駲C床工業(yè)技術(shù)發(fā)展的主要趨勢。其中，高速加工可有效地提高機床的加工效率、減短工件的加工周期。這就要求車床主軸及其相關(guān)部件要適應(yīng)高速加工的需求。數(shù)控機床電主軸軸承主要限定在角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、雙向推力角接觸球軸承以及圓錐滾子軸承等四種結(jié)構(gòu)類型。

　隨著數(shù)控機床主軸向高速不斷地化發(fā)展，陶瓷材料（主要指si3n4工程陶瓷）因具有密度小、彈性模量高、熱膨脹系數(shù)小、耐磨、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)良性能，從而成為制造高速精密軸承的理想材料。陶瓷軸承得到越來越廣泛的應(yīng)用，鑒于陶瓷材料的難加工性，精密陶瓷軸承多為滾動體是陶瓷、內(nèi)外套圈仍由鉻鋼制造的混合陶瓷球軸承。

　

    隨著國內(nèi)汽車保有量的持續(xù)上升，對汽車配件及汽車用品的使用需求也不斷增加，然而廣州市內(nèi)大大小小的配件及用品經(jīng)營店多而龐雜，其中的貨品良莠不齊，不少產(chǎn)品混跡其中，造成車主的損失，嚴重者甚至還會導致人員的傷亡。

       為了讓車主對各正廠品牌的有關(guān)配件及用品的特點有一定的認識，從本周起在車主版面特別開設(shè)“精明消費通”欄目，向車主朋友們介紹各種類型、各主要汽車品牌配件的辨別方式。希望伴隨著欄目的發(fā)展，尊重品牌、假貨、使用的觀念能深入人心。

    這是我們的希望，也是我們努力的方向。 把軸承稱為汽車的關(guān)節(jié)一點不為過。在一輛車子上，不僅是它的四條腿―――輪子需要使用軸承，但凡會轉(zhuǎn)動的機器部件都少不了軸承的參與，它是傳動系統(tǒng)中非常不起眼卻關(guān)系重大的東西。因為工作量大，它的磨損度也比較高，所以更換軸承是汽車維修中比較常見的事情。走在汽配市場，發(fā)現(xiàn)經(jīng)營各種品牌的軸承店多如牛毛，然而他們賣的軸承質(zhì)量如何，是否真如包裝上標示的是正廠品牌？這個疑問大概在每個車主心中都轉(zhuǎn)悠過不少次。以下向你介紹幾種辨別軸承質(zhì)量的常用方法：