若汽車、工程機械行駛時出現(xiàn)“飛車”，還應(yīng)踩下制動裝置使防爆柴油機憋滅火，嚴禁踩下離合器。柴油機工作循環(huán)具有一定的周期性，每個沖擊激勵的行為都有自己的開始和結(jié)束時刻，各行為在時間上表現(xiàn)出很強的分割性。因此對振動信號加以截取并進行時頻域分析，能夠提取零部件的工作狀態(tài)的特征信息。通過對信號進行一系列的Hilbert變換、形態(tài)濾波、差分運算、設(shè)置閾值即可提取燃燒始點。氣門的開啟和閉合會對缸蓋形成極短時間內(nèi)的沖擊，引起氣缸蓋振動，響應(yīng)波形為衰減振蕩形式。

通過對信號進行一系列的Hilbert變換、形態(tài)濾波、差分運算、設(shè)置閾值即可提取燃燒始點。氣門的開啟和閉合會對缸蓋形成極短時間內(nèi)的沖擊，引起氣缸蓋振動，響應(yīng)波形為衰減振蕩形式。以前礦用防爆柴油機車采用國二排放標準的內(nèi)燃機的時候，國二防爆柴油機的油泵使用的是機械式油泵，并且煤礦防爆車的控制系統(tǒng)是非常簡單的，對于礦井安全無疑是存有隱患的。我國煤礦用防爆柴油機隨著新的礦井建設(shè)和舊礦改造中輔助運輸?shù)陌l(fā)展而得以較大規(guī)模的推廣應(yīng)用，隨著煤礦集約開采工作的開展，仍有很大的發(fā)展空間。

與其它礦用設(shè)備一樣，市面上的礦用防爆柴油機競爭激烈、價格低廉、利潤微薄，大多數(shù)制造商集中在北方（尤其是山西、陜西一帶）。在其發(fā)展的初期只是對普通防爆柴油機做簡單改造，防爆設(shè)備的要求遠不及當(dāng)今嚴格，防爆技術(shù)也遠沒有如今復(fù)雜。隨著人們安全意識的提高，各個國家開始推行強制性的防爆標準，此項舉措大大加速了防爆行業(yè)的發(fā)展。操作人員在防爆柴油機運轉(zhuǎn)時不得靠近風(fēng)扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件?以防受傷。增壓防爆柴油機嚴禁長時間超負荷運行以免影響增壓防爆柴油機的使用壽命和可靠性。