1、在轉(zhuǎn)動時不使用齒輪和皮帶能物品進(jìn)行動力傳輸，能夠使智能道閘能夠獲取更高的壽命；

      2、在運動時能夠保證能夠平行的進(jìn)行運動，不會出現(xiàn)智能道閘由于快速開啟對道閘進(jìn)行損壞；

      3、在開啟道閘時不會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，能夠很平穩(wěn)的對道閘進(jìn)行開啟；

      4、閘杠只能進(jìn)行九十度的選擇，不會出現(xiàn)多角度運動而出現(xiàn)的意外情況；

      5、采用的動力的低速鋁外殼的電機(jī)，在使用過程中不會出現(xiàn)較大的聲音，而且能夠快速的對熱量進(jìn)行排出；

      6、在電機(jī)中還裝備著，智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在電機(jī)使用過于頻繁時能夠控制電機(jī)溫度的上升，保證電機(jī)不會由于溫度過高而損壞。

空降閘的安全特性

　空降閘廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。那么空降閘系統(tǒng)到底有何這么受歡迎呢?下面就和大家簡單介紹一下空降閘的安全特性有哪些。

　　1、地感防砸:空降閘桿在下落過程中，如果接收到地感信號，便會自動起桿，觸發(fā)期間不落桿，等到地感信號恢復(fù)后，空降閘桿就會自動下落，確保安全；

　　2、開閘優(yōu)先防砸:空降閘桿在下落過程中，如果遇到緊急的狀況，無論運行哪一種狀態(tài)，只要接收到開閘信號，空降閘桿就會執(zhí)行開閘動作。預(yù)防砸到車或人。

　　以上就是關(guān)于空降閘安全特性的介紹，希望對大家有所幫助。

空降閘的運動特性分析

空降閘相信大家都見過吧，就是一種于限制機(jī)動車在道路上行駛的出入口管理設(shè)備。現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于高速公路收費站、停車場、住宅區(qū)、企事業(yè)單位管理車輛進(jìn)出?？战甸l可以單獨遙控實現(xiàn)升降桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即ic卡管理系統(tǒng)）實現(xiàn)自動管理狀態(tài)。今天主要給大家講講空降閘的運動特性。

　　空降閘的運動特性：

　　空降閘采用相對穩(wěn)定的矢量變頻技術(shù)，啟停穩(wěn)定，速度快，開閉速度可獨立調(diào)節(jié)，延長了產(chǎn)品的使用壽命。

　　空降閘采用高負(fù)重載軸承，帶座軸承，使運動部分更加穩(wěn)定。

　　空降閘的機(jī)械極限可以調(diào)節(jié)，使安裝和調(diào)試更加方便快捷。

　　空降閘數(shù)字位置檢測壽命長、精度高、調(diào)試方便。編碼器限制，的識別。

　　空降閘體化渦輪蝸桿傳動減速異步電機(jī)，傳動平穩(wěn)，噪音低，結(jié)構(gòu)緊湊，能實現(xiàn)自鎖。

　　空降閘電機(jī)采用220V三相純銅大功率電機(jī)，無燥音，無熱保，在低溫條件下，可裝裝置恒溫裝置，保證正常運行。

　　空降閘的手劫持制動器開啟機(jī)構(gòu)。在斷電的情況下，制動桿可以不受限制地通過電機(jī)手輪自動升降。

新道閘識別車牌

近日，紫成嘉園新安裝了門禁和道閘系統(tǒng)，西門、中門、東北門、東南門四個門共安裝6個門禁，3套道閘系統(tǒng)。四個門都可供行人通過，中門沒有道閘系統(tǒng)；西門有一根閘桿，東南門和東北門各一出一進(jìn)兩根閘桿，目前均已投入使用。 提醒居民去物業(yè)領(lǐng)取門禁卡小區(qū)的四個門上各有一張“出入請”的標(biāo)簽，中門旁邊的保安不時幫助沒領(lǐng)卡的業(yè)主開門，并詢問和提醒居民到物業(yè)領(lǐng)門禁卡。小區(qū)東南門則因有些業(yè)主還沒有領(lǐng)取門禁卡，所以出入門大開著。紫成嘉園物業(yè)項目經(jīng)理霍海燕介紹，安裝門禁一方面是響應(yīng)居民，另一方面也消除一些安全隱患。不少居民對安裝門禁反應(yīng)良好，一位8號樓的業(yè)主告訴記者，“安裝門禁就會安全一些，雜人少了，貼小廣告的也會少了。” 霍海燕介紹，9月1日小區(qū)的四個門都已經(jīng)安裝了全新的門禁系統(tǒng)，目前處于試運行階段。居民需憑借業(yè)主到物業(yè)領(lǐng)取門禁卡，一套房可取3張，3張以上需10元工本費，而租客則需要交100元押金?！澳壳耙呀?jīng)有一多半的業(yè)主領(lǐng)取了門禁卡，還是提醒業(yè)主及時領(lǐng)取?！?東南門道閘系統(tǒng)調(diào)試9月4日，記者看到，雖然安裝了新的出入車道閘系統(tǒng)，但東南門的保安仍舊按著手上的遙控器來控制閘桿的升降。經(jīng)詢問，原來新安裝的道閘系統(tǒng)“停運了”，不能自動識別，正在等技術(shù)員過來維修?！安贿^安上這個還是好用，省事兒多了，以前來一輛車還得登記，現(xiàn)在都是電腦控制了，不用遙控器也能操作?！?現(xiàn)場檢修的科捷電子技術(shù)有限公司技術(shù)人員姚占國介紹，所謂“停運”并不是大的故障，“系統(tǒng)報錯，屬于網(wǎng)絡(luò)信號問題，不礙事。保安培訓(xùn)以后就能應(yīng)付這些問題了?！睋?jù)了解，安裝道閘系統(tǒng)之后，整個小區(qū)都實現(xiàn)車牌信息網(wǎng)絡(luò)化，現(xiàn)場、物業(yè)、監(jiān)控室共有6臺電腦聯(lián)網(wǎng)，“每一輛車的信息都會登記在內(nèi)，以前用的是藍(lán)牙卡，別人拿著也能走車，信息不匹配無法識別，現(xiàn)在用牌照識別系統(tǒng)，攝像頭拍車牌號，直接錄入電腦，安全又方便?！?nbsp;