原料

丁基橡膠氣密性好、耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)腐蝕，長(zhǎng)期在陽(yáng)光或臭氧條件下使用可以保持良好的使用性能，因此被廣泛用于內(nèi)胎的生產(chǎn)中；但丁基橡膠也存在一定的缺陷，收縮性差就是其中之一；丁基再生膠是目前替代丁基橡膠的理想原料，是廢舊丁基內(nèi)胎經(jīng)多道各種工藝加工而成的產(chǎn)品，本身流動(dòng)性好、收縮性小、生產(chǎn)出來(lái)的橡膠制品尺寸穩(wěn)定；因此在丁基橡膠內(nèi)胎配方中加入適量的丁基再生膠可以改善丁基膠料收縮性、避免丁基內(nèi)胎脹肚。

丁基內(nèi)胎

無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更安全

真空輪胎表面是一層橡膠，充氣后外表張力增大，形成了一定的壓力，一旦扎破不會(huì)像自行車那樣瞬間癟下去，遇到釘子之類的東西，你不拔堅(jiān)持跑個(gè)一兩百公里問(wèn)題不大。

2.無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更耐磨

真空輪胎圈比普通輪胎圈直徑大，由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車圈密封為一體，車輛在高速行駛時(shí)，由于輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

3.無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更省油，乘坐更舒服

真空輪胎附著力強(qiáng)，特別是子午線輪胎。能保持較好行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小，因此更省油。

丁基橡膠作為主要原料生產(chǎn)丁基橡膠制品，需要添加炭黑、交聯(lián)劑、防老劑等，在交聯(lián)劑的作用下，丁基橡膠原有的線型結(jié)構(gòu)變成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，彈性變小，耐熱氧老化性能更加穩(wěn)定；丁基再生膠在生產(chǎn)過(guò)程中需要將廢舊丁基內(nèi)胎粉碎、篩選、除雜，再通過(guò)再生過(guò)程打斷交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從而重新獲得可塑性，但是丁基再生膠中的填料、助劑都無(wú)法去除，因此丁基再生膠制品在生產(chǎn)過(guò)程中既需要與新添加的各種配合劑反應(yīng)，還會(huì)與自身的配合劑交聯(lián)反應(yīng)。

丁基橡膠或配合劑一旦在停放過(guò)程中受潮，或者膠料和配合劑中本身水分含量過(guò)高，再或者配合劑與配合劑之間反應(yīng)產(chǎn)生揮發(fā)份，都會(huì)導(dǎo)致丁基膠料在硫化時(shí)產(chǎn)生氣泡，如此一來(lái)丁基內(nèi)胎氣門嘴邊緣、膠墊與內(nèi)胎胎身間就會(huì)聚集氣泡；生產(chǎn)過(guò)程中硫化劑、促進(jìn)劑用量不足或部分結(jié)團(tuán)，硫化溫度、硫化壓力未達(dá)標(biāo)等會(huì)導(dǎo)致部分膠料欠硫，如果剛好是這個(gè)部位，那么就會(huì)在氣門嘴邊緣以及膠墊與胎身間產(chǎn)生氣泡。此外丁基內(nèi)胎在上氣門嘴時(shí)一定要保證膠漿干燥，膠漿未干也會(huì)產(chǎn)生氣泡。