胎冠溝槽的作用是提高抓地力與排水性能

胎冠溝槽的作用是提高抓地力與排水性能，凸起的部分只是為了在非鋪裝路面“壓出花來”，利用壓實(shí)的路面部分與車輪“別勁”產(chǎn)生相互作用，這是泥濘道路駕駛不打滑的基礎(chǔ)。普通HT公路輪胎則主要是為提升排水能力，橫紋路為捕獲路面的積水，縱紋路是導(dǎo)流并將水利旋轉(zhuǎn)的離心力甩出去。正常行駛的輪胎每公里可以甩出幾公斤的水，但如果磨損到齊平的標(biāo)準(zhǔn)后，排水的能力就會(huì)明顯差很多，在雨雪天氣駕車是會(huì)比較危險(xiǎn)的哦。

車輪動(dòng)平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項(xiàng)目

車輪動(dòng)平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項(xiàng)目。動(dòng)態(tài)平衡指車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)位置產(chǎn)生的離心力都是相同的，車輪會(huì)處于平衡的狀態(tài)中穩(wěn)定運(yùn)行；但如果輪轂或輪胎磕碰受損，導(dǎo)致車輪的某一位置質(zhì)量（重量概念）降低，比直徑線的對(duì)稱位置小的話，運(yùn)行中產(chǎn)生的離心力就會(huì)“一頭大一頭小”，不均衡的作用力會(huì)讓車輪顫動(dòng)。如果行駛中在某一車速區(qū)間感受到了車輪振動(dòng)（方向盤共振），首先需要做的就是檢查動(dòng)平衡；但如果行駛中沒有問題則顯然不用去檢測(cè)，同理四輪定位也是沒有必要的，因?yàn)檫@是種修復(fù)懸架系統(tǒng)的技術(shù)而不是保養(yǎng)項(xiàng)目。

升起千斤頂直到其支撐著(非抬起)汽車

升起千斤頂直到其支撐著(非抬起)汽車。千斤頂應(yīng)牢牢地位于車輛之下。檢查并確保千斤頂與地面呈直角。卸下轂蓋，以逆時(shí)針方向松開螺母。切勿把螺母完全松開，只要足以消除阻力即可。當(dāng)你次松開螺母時(shí)，把輪胎保持在地上能確保你轉(zhuǎn)動(dòng)的是螺母而非輪胎。使用車子本來就附帶的扳手或是標(biāo)準(zhǔn)十字扳手。你的扳手兩端的開口可能尺寸不同。正確尺寸的扳手將能輕易套住螺母，而不會(huì)發(fā)出嘎嘎聲。你需要用力才能松開輪爪螺母。如果還是無法松開，你可用你的體重或重重踩在扳手上(須確定你轉(zhuǎn)對(duì)方向——逆時(shí)針方向)。十字扳手比標(biāo)準(zhǔn)的單柄扳手有更大的扭矩。

換胎技巧:常規(guī)式備胎從備胎坑內(nèi)拿出時(shí)

常規(guī)式備胎，這個(gè)所謂常規(guī)式備胎指的就是大多數(shù)車使用的放置在后備箱隔板下的方式，這種方式的好處就在于外觀上比較隱蔽，另外方便拿取，還有一點(diǎn)就是避免了輪胎因放置環(huán)境的惡劣而造成的自然損耗。換胎技巧：常規(guī)式備胎從備胎坑內(nèi)拿出時(shí)，要注意是否與備胎坑固定，如果與備胎坑固定就要使用隨車快修工具了。

下掛式備胎一般在家庭用車?yán)锩娌怀Ｒ?，但也有部分廠商會(huì)使用，比如說東風(fēng)裕隆旗下的部分車型。這樣的好處主要就是比較節(jié)省車內(nèi)空間，但是呢可能對(duì)于新手來說換胎就比較麻煩了，這種備胎形式是通過一個(gè)按鈕和鉸鏈來實(shí)現(xiàn)釋放和掛起的。