勁航告訴你一般情況下進口報關(guān)單填寫有哪些留意事項?

1.進口報關(guān)單信息真實性.進口報關(guān)單上一共有46項明細需求填寫,分為3類:海關(guān)系統(tǒng)自動生成,報關(guān)行填寫,以及企業(yè)填寫的20項.務必保證填寫信息真實性,由于凡是填錯不論有意無意,都要承當刪單、緝私等義務.碰到不懂中央一定要主動及時地訊問勁航,不要隨意了事.

2.不同合同、不同運輸工具稱號、不同貿(mào)易方式、不同征免性質(zhì)、不同答應證號的貨物,不能填在同一份進口報關(guān)單上,能夠分批拼多份單申報.

3.同一張進口報關(guān)單上填寫五項貨物,超出局部需求續(xù)頁申報.

4.申報發(fā)送前確認.海關(guān)系統(tǒng)預錄入的進口報關(guān)單與手工報關(guān)單具有同樣的法律效能,報關(guān)員在打印報關(guān)單上簽字蓋章前,必需認真核對,避免錄入錯誤,防止損失.這也是諾金報關(guān)發(fā)送面單給客戶的緣由.

5.彌補措施.向海關(guān)發(fā)送遞交的報關(guān)單,海關(guān)未受理前,事后發(fā)現(xiàn)過失,立刻填寫進口報關(guān)單更正單,向海關(guān)辦理更正手續(xù).

以上勁航分析的海關(guān)報關(guān)單填寫注意事項,希望能讓大家對于海關(guān)報關(guān)單證的實際操作填制有個更好的認識,其實海關(guān)報關(guān)單填寫并不難,只要我們掌握幾個重要要點都可以輕松掌握的,有任何關(guān)于物流報關(guān)問題都可以在線咨詢我們!

亞馬遜FBA頭程如何選擇合適的物流渠道?

買家們會更傾向于亞馬遜FBA發(fā)貨的產(chǎn)品,而選擇FBA的賣家則會因此提升成本,而成本自然會計算到產(chǎn)品的價格中去,能否合理的優(yōu)化物流渠道也成為產(chǎn)品定價的關(guān)鍵一環(huán),從而影響到銷量.可能不少賣家遇到過類似的情況,同款產(chǎn)品的其他賣家突然調(diào)低價格,而且還是大幅度的降低,并且不是參與活動的那種,可以持續(xù)很長一段時間,這樣的話可就不是以虧損來換取訂單,很有可能就是優(yōu)化了物流渠道.關(guān)于FBA物流渠道還是很不少的選擇,大家可以根據(jù)自己的情況進行選擇,從而降低產(chǎn)品售價來打贏價格戰(zhàn).

一、基本要求貨代公司并不一定要看規(guī)模大小,而是看能力如何,大公司也有讓人不滿意的地方,小公司也有忠實客戶,總之要多比較下服務、價格方面,特別是否有國外清關(guān)能力,亞馬遜不提供任何清關(guān)協(xié)作.不要帶著僥幸的心理,一旦被國外海關(guān)查扣,貨物將會面臨銷毀或者退回的風險.

二、物流渠道,一般分為三大類

①國際快遞,大部分賣家常用也是實用的物流渠道,當然也是貴的,比較適合新產(chǎn)品嘗試市場反饋,發(fā)貨量比較小的情況;或者產(chǎn)品本身體積小,相同重量價格可以發(fā)更多數(shù)量的情況.

②空加派,價格比較實惠而且還具有一定的時效,因為是飛到天上,所以貨物不能違反航空及進出口要求的產(chǎn)品,一次性出貨量夠大的話可以更好的控制物流成本,適合產(chǎn)品銷量不錯,并且提及較大的情況下選擇.

③海加派,上岸之后可以選擇本土快遞派送、卡車派送,亞馬遜自提卡車派送、整柜入倉,選擇不同的派送模式也有各自的優(yōu)缺點.

本土快遞派送:入倉上架時間更快;卡車派送:使用貨代公司預約卡車派送,只是預約時間不好把握,可能導致入倉延誤從而再次產(chǎn)生其他費用;至于選擇什么物流的話,想必賣家自己心里有數(shù),在銷量提升之后又或者碰到了產(chǎn)品的旺季,提早通過海運發(fā)FBA入倉,至于到港之后選擇什么方式入倉,就看貨物有多少,效率如何以及價格問題.物流來講對于電商是非常關(guān)鍵的一點,對于跨境電商更加關(guān)鍵,本來做亞馬遜的中國賣家要把貨物發(fā)往國外就要多出一筆費用,如果能夠在這方面得到優(yōu)化,無疑可以讓產(chǎn)品具備更強的競爭力.

亞馬遜自提卡車:賣家自行預約亞馬遜卡車自提,并且價格實惠;整倉入庫:需要打托后裝柜派送入倉,要不然可能會遇到亞馬遜拒收的情況.

fba物流方式應該如何選擇比較好

再進一步,亞馬遜fba頭程運輸物流這個主要是看你產(chǎn)品的,運輸方式只是降低你的成本.小件,趕時效,趕節(jié)氣的當然選擇空加派和快遞,但是如果時間充足,出貨前預算時間,那么走快遞是劃算的.快遞和空運時效快,適合小批量的貨,海運慢一點,但是運輸費用便宜很多,適合大批量的貨物.

勁航建議客戶可以各個渠道都聯(lián)系下,再對比看看哪個方式比較適合,拋貨,可以走空 派是/6000的,現(xiàn)在也有/7000,時效方面就看你自已,看庫存來定,如果庫存沒有多少就選快一點的時間,肯定價格也高一點,庫存還有那就可以選相對慢一些的渠道.另外的話根據(jù)銷量來決定選擇的渠道,這樣便于成本核算.如果客戶不著急,然后你的貨又多,可以嘗試海運,但是海運時間長,客戶能不能等這么久,空運快遞3-5天就能簽收,也有空加派10-15天的,但是價格比海運貴,但是空運方便,時效快,小包裹可以空運.簡而言之,就是看你走貨量和配貨周期,量大可以選擇海運,配貨周期短就得選擇空運了,海運一般要20-35天,空運5-10天左右.

如果是走的話,可以走空運,畢竟速度相對較快.但是還是建議您多找?guī)准覍Ρ瓤纯?畢竟價格也是需要考慮的因素.空運快一點,一般7-10天就可以提取簽收了,但是海運就不一樣了,沒趕上船期的等的可就不是一天兩天的事兒了.所以勁航還是提醒客戶在選擇fba運輸?shù)臅r候要慎重選擇了,畢竟這個還是要考慮多方面的因素的,而且是要根據(jù)具體情況來具體分析的.

選擇FBA兩個必然性

國際物流快遞服務已經(jīng)成為了現(xiàn)如今提高物流質(zhì)量改善物流倉儲品質(zhì)的重要基礎(chǔ)，而國際物流通過可靠的倉儲服務和一站式的服務模式，讓客戶的合作擁有了更可靠的選擇。而在此便針對該FBA各方面的優(yōu)勢和其行業(yè)的指標可以發(fā)現(xiàn)，客戶選擇可信賴可托付的FBA也存在著其本身的必然性。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是,配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的,干線運輸?shù)母删€是運輸線,而配送運輸由于配送用戶多,一般城市交通路線又較復雜i如何組合成路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸?shù)奶攸c,也是難度較大的工作。

1.是現(xiàn)如今國際物流運輸?shù)谋厝恍枨?

就現(xiàn)如今國際電子商務發(fā)展和國際物流運輸業(yè)務的模式可以發(fā)現(xiàn)，更加可靠的運輸服務和更加完善的服務體系解決了客戶的后顧之憂。而客戶選擇服務比較好的FBA服務機構(gòu)，能夠借助其本身的倉儲服務和相應的物流運輸模式降低各方面的投入，為客戶的國際物流運輸帶來更好的保障，也讓產(chǎn)品的交易和國際銷售擁有了更加可靠的前景。下風:listing曝光和排名比FBA少,簡略因物流原因得到顧客差評,沒有Prime標志,很難爭取到Prime會員的喜愛。