移動(dòng)登車(chē)橋設(shè)備使用于裝卸作業(yè)不固定的場(chǎng)合，叉車(chē)可以直接通過(guò)它從地面駛?cè)胴涇?chē)上進(jìn)行裝卸作業(yè)，該產(chǎn)品具有高強(qiáng)度的焊接鋼構(gòu)，表面鋪設(shè)防滑鐵網(wǎng)，采用手動(dòng)液壓泵升降，不需外接電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋高度的調(diào)節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全、更快捷、更。 【額定載重】: 6噸/8噸/10噸 【起升高度】: 1200/1400mm 【應(yīng)用領(lǐng)域】:移動(dòng)登車(chē)橋設(shè)備廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，如裝卸貨物頻繁的倉(cāng)儲(chǔ)物流基地，多種車(chē)型的企業(yè)，倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、郵政運(yùn)輸、物流配送等場(chǎng)所。 采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿，支承能力強(qiáng)，車(chē)橋穩(wěn)固耐用，前橋采用一體式設(shè)計(jì)，橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能。

根據(jù)使用場(chǎng)地的不同，移動(dòng)登車(chē)橋設(shè)備的要求也不同，如果裝卸作業(yè)是流動(dòng)的，就選擇移動(dòng)登車(chē)橋，反之固定在一定場(chǎng)合，選固定登車(chē)橋，這2種登車(chē)橋的額定載重基本相同，市場(chǎng)上絕大多數(shù)使用載重在6-12噸左右，但也有些例外，需要15噸，20噸，30噸，這就需要非標(biāo)定制。 移動(dòng)登車(chē)橋設(shè)備一般按工作時(shí)長(zhǎng)，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行維修。工作1500小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修，工作5000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修，工作10000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。

　移動(dòng)式登車(chē)橋裝卸貨起來(lái)是非常好用的一款設(shè)備，本身有一定的坡度，起到了橋梁的作用。別看移動(dòng)式登車(chē)橋的體積較大，其實(shí)它是相當(dāng)簡(jiǎn)單的工具，操作起來(lái)也不會(huì)那么復(fù)雜，一起來(lái)看看移動(dòng)式登車(chē)橋要怎么操作？‘

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　　一、移動(dòng)式登車(chē)橋每臺(tái)上面都會(huì)配備有一份使用說(shuō)明書(shū)，用戶朋友在使用前，要對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)的閱讀；

　　二、要特別注意移動(dòng)式登車(chē)橋必須在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上工作；

　　三、如果要移動(dòng)此設(shè)備，將接地連接板先收起，調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開(kāi)地面，用叉車(chē)或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移，在移動(dòng)輪的作用下可以輕松移動(dòng)到所需的位置；

　　四、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架，保證登車(chē)橋臺(tái)面與車(chē)廂地面在同一水平面內(nèi)，然后將唇板和車(chē)廂吻合成一體；

　　五、松開(kāi)每個(gè)可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個(gè)可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個(gè)可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開(kāi)地面，然后鎖緊各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；

　　六、將掛鉤掛住集裝箱或車(chē)廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車(chē)橋與車(chē)廂放生相對(duì)移位或滑動(dòng)；

　　七、放下尾板連接板保證連接板與地面無(wú)高度差，實(shí)現(xiàn)無(wú)臺(tái)階式直接登車(chē)橋作業(yè)。這時(shí)，登車(chē)橋準(zhǔn)備好，就可以開(kāi)始作業(yè)了。

在不同的實(shí)際情況中，對(duì)于移動(dòng)登車(chē)橋的需求也會(huì)有所不同，所以在選用的時(shí)候就要考慮移動(dòng)模式，工作臺(tái)尺寸，工作環(huán)境，負(fù)載，提升高度等參數(shù)。

由于移動(dòng)式登車(chē)橋的移動(dòng)方式很多，可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行定制，像是手動(dòng)移動(dòng)，自動(dòng)移動(dòng)，手動(dòng)輔助等。固定式登機(jī)橋是與裝載平臺(tái)一起裝卸輔助設(shè)備，該設(shè)備與平臺(tái)集成在一起，它可以根據(jù)卡車(chē)車(chē)廂的高度進(jìn)行調(diào)整，而且可以上下調(diào)節(jié)，以方便叉車(chē)進(jìn)入車(chē)廂。設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)采用防滾動(dòng)裙邊，工作更安全，工作效率得到提高。移動(dòng)登機(jī)橋只需要由一個(gè)人操作，無(wú)需電源即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸，移動(dòng)對(duì)接橋廣泛用于貨物平臺(tái)和移動(dòng)裝卸設(shè)施，無(wú)需裝卸設(shè)備。一般它們是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。

移動(dòng)登車(chē)橋的工作環(huán)境不同，溫度和濕度等參數(shù)在不同的工作環(huán)境下都是不同的，所以應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件選擇相關(guān)的液壓油，配電箱，電氣元件等。

在移動(dòng)液壓登車(chē)橋的使用過(guò)程中，也是需要注意調(diào)整的，雖然調(diào)節(jié)方法很簡(jiǎn)單，但還是應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范來(lái)進(jìn)行操作。

移動(dòng)液壓登車(chē)橋的液壓系統(tǒng)，一般是由標(biāo)準(zhǔn)液壓控制元件組成，而對(duì)于液壓控制元件的選擇，主要依據(jù)是閥所在油路的大工作壓力和通過(guò)該閥的大實(shí)際流量。需要注意對(duì)于液壓登車(chē)橋的壓力控制很重要，一般貨物在提升的時(shí)候，液壓登車(chē)橋的壓力控制就會(huì)測(cè)試貨物的重量，如果超載了都會(huì)提示，這就起到了保護(hù)的作用，所以現(xiàn)在液壓登車(chē)橋都按有壓力控制器。

對(duì)于壓力的調(diào)節(jié)范圍來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是在閥的壓力調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，因?yàn)閴毫刂崎y的額定壓力應(yīng)大于液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的高壓力，以保證壓力控制閥正常工作。