煤礦采用液力耦合器實現(xiàn)皮帶機軟啟動

國內(nèi)大多數(shù)煤礦采用液力耦合器來實現(xiàn)皮帶機的軟啟動，在啟動時調(diào)整液力耦合器的機械效率為零，使電機空載啟動。雖然采用了轉子串接電阻改善啟動轉矩和空載啟動等方法，但電機的啟動電流仍然很大，不僅會引起電網(wǎng)電壓的劇烈波動，還會造成電機內(nèi)部機械沖擊和發(fā)熱等現(xiàn)象。同時采用液力耦合器軟起皮帶時，由于啟動時間短、加載力大容易引起皮帶斷裂和老化，要求皮帶的強度高。加之液力耦合起長時間工作會引起其內(nèi)部油溫升高、金屬部件磨損、泄漏及效率波動等情況發(fā)生，不僅會加大維護難度和成本、污染了環(huán)境，還會使多機驅動同一皮帶時難以解決功率平均和同步問題。

小型輸送機箱殼是安裝軸系組件和所有附件的基座

小型輸送機箱殼是安裝軸系組件和所有附件的基座,它需具有足夠的強度、剛度和良好的工藝性。

箱殼多數(shù)用HT150或HT200灰鑄鐵鑄造而成,易得道美觀的外表,還易于切削。為了保證箱殼有足夠的剛度,常在軸承凸臺上下做出剛性加固筋。

當小型輸送機軸承采用潤滑時,箱殼內(nèi)壁應鑄岀較大的倒角,箱殼接觸面上應開出油槽,一邊把運轉時飛濺在箱蓋內(nèi)表面的油順列而充分的引進軸承。當軸承采用潤滑脂潤滑時,有時也在接合面上開出油槽,以防潤滑油從結合面流岀箱外。

箱體底部應鑄出凹入部分,以減少加工面并使支撐凸緣與地量好接觸。

大型輸送機的關鍵重要技術上的差距

大型輸送機的 關鍵重要技術上的 差距；輸送機動態(tài)分析與監(jiān)側技術、長距離、大功率等，它是制約大型輸送機發(fā)展的 核心技術。目前我國用剛性理論來分析研究輸送機并制訂計算方法和設計標準，與國外先進水平相比仍有較大差距，國內(nèi)在設計制造螺旋輸勘L過程(guò chéng)中仍存在著非常多不足。

輸送機概述

輸送機是在化工、建材、糧食等部門中廣泛應用的 一種輸送設備，主要用于輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料。它不適宜輸送易變質的 ，牯性和易結塊的 物料。利用電動機螺旋回轉，工作構件的 旋轉運動或往復運動，介質在管道中的 流動使物料向前輸送。輸送機的 工作構件為螺旋體，螺旋體在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料。

輸送機使用的 環(huán)境溫度一般為-20℃～50℃，物料溫度小于200℃；輸送機的 傾角≤20℃；輸送長度一般小于40m，不超過70m。

高速運轉的帶式輸送機則是需注意來振動、噪聲和進行啟動、制動等等的問題。而且是對于以鏈條來作為牽引件的一些輸送機，而且輸送速度則是不宜過大的，一般以防止增大的動力的載荷。而且同時進行工藝操作的輸送機，輸送速度應按生產(chǎn)工藝要求確定。構件尺寸：輸送機的構件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等。這些構件尺寸都直接影響輸送機的輸送能力。固定式輸送機應按規(guī)定的安裝方法安裝在固定的基礎上。移動式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發(fā)生走動，有多臺輸送機平行作業(yè)時，機與機之間，機與墻之間應有一米的通道。輸送長度和傾角：輸送線路長度和傾角大小直接影響輸送機的總阻力和所需要的功率。