汽油和柴油哪個貴

汽油貴一些，不過兩者價格相差也不多，但是同樣的容量，柴油要比汽油跑的遠，比如：跑同樣的里程，汽油需要7-8個油，柴油4-5升就足夠，而且柴油加速比汽油快。

為什么柴油比汽油馬力大還省油錢，但是汽車都不以柴油為主：

1.柴油汽車振動大、噪音大、尾氣排放大，不能滿足家用轎車需要。

2.柴油相比汽油故障多。

3.柴油成本高，zui 大功率小。（網絡來源，以上僅供參考）

非標柴油的調和方法——用酸堿洗脫色

用酸堿洗脫色紅油、廢機油、塑料油、輪胎油等。酸堿洗油的價格相對0 柴油比較便宜。這種脫色油質量比0 柴油稍差，成本也比一線油高。但是以其凝點穩(wěn)定和儲存周期較長(幾乎達到0 柴油的水平)而可以混充0 柴油，因而較多私營企業(yè)都用它充當0 柴油銷售給客戶，特別是在冬天寒冷氣候下（接近0℃）仍不凝固而備受青睞。脫色紅油從外觀上基本和0 柴油無甚分別，它的缺點就是酸性太重，長期使用造成機械氧化，腐蝕，從而增加機械設備的維修成本。

石油的主要煉油工藝——常壓蒸餾和減壓蒸餾 

常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發(fā)能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加添加劑后以產品形式出廠，相當大的部分是后續(xù)加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。

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非標柴油

由廢機油，輪胎油等廢油提煉出的柴油叫做非標柴油。 非標柴油，在廣東大部分企業(yè)工廠里都在用（發(fā)電機，鍋爐燃燒等）汽車是絕對不能用的。 非標柴油通常都是一些油庫商家或者經營柴油的貿易商購買的多，然后他們會按客戶需求送往各個地區(qū)工廠。

國標柴油的密度范圍為0.810～0.855不同國標柴油同常用如：0#柴油0.84密度公用/升 10#柴油0.85密度公斤/升 20#柴油0.87密度公斤/升－10#柴油0.84密度公斤/升－20#柴油密度0.83公斤/升－30#柴油密度0.82公斤/升