磷化后捻制前鋼絲不進(jìn)行冷拉加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力，有效抑制微動(dòng)疲勞的發(fā)生。制繩鋼絲磷化處理，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不進(jìn)行任何拉拔加工，直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由于磷化涂層使鋼絲表面更加耐磨，而且磷化膜不導(dǎo)電，能夠同時(shí)提高鋼絲抗銹蝕能力，使用磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲勞性能大幅度提高。 [1]  磷化鋼絲繩不僅是光面鋼絲繩的理想替代品，而且完全有能力替代進(jìn)口的鋼絲繩 [2-3]  。1（現(xiàn)已修訂為的規(guī)范GB5972-2016，以下僅供參考，請(qǐng)參閱規(guī)范）斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。

特點(diǎn)編輯1.鋼絲繩能夠傳遞長(zhǎng)距離的負(fù)載。

　　2.承載安全系數(shù)大，使用安全可靠。

　　3.自重重量輕，便于攜帶和運(yùn)輸。

　　4.能夠承受多種載荷及變載荷的作用。

　　5.具有較高的抗拉強(qiáng)度、強(qiáng)度和抗沖擊韌性。

　　6.在高速工作條件下，耐磨、抗震、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好。

　　7.耐腐蝕性好，能夠在各種有害介質(zhì)的惡劣環(huán)境中正常工作。

　　8.柔軟性能好，適宜于牽引、拉拽、捆扎等多方面的用途。

所有鋼絲繩都應(yīng)捻制成不松散的。鋼絲繩的不松散性能通過合繩時(shí)對(duì)捻制股進(jìn)行預(yù)變形實(shí)現(xiàn)。金屬繩芯的鋼絲繩也可以采用熱處理方法獲得不松散性能。為了改善鋼絲繩的力學(xué)性能和不松散性能，除合繩時(shí)對(duì)股進(jìn)行預(yù)變形外，捻股和合繩時(shí)還廣泛采用股矯直工藝，以消除鋼絲繩的捻制應(yīng)力。在合繩機(jī)的牽引輪和收線裝置之間設(shè)有鋼絲繩涂油槽，對(duì)鋼絲繩涂油。而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩（典型的多股結(jié)構(gòu)）就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，因而是“不可見的”斷裂。

TESAC經(jīng)過多年的研究，開發(fā)出了SINGLE-ROPE,這種鋼絲繩具有與傳統(tǒng)方式不同的不自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，完全不會(huì)變形，不自轉(zhuǎn)性特點(diǎn)也比傳統(tǒng)的多股鋼絲繩更出色，完全滿足1根吊索所要求的必須條件。

根據(jù)用途，SINGLE-ROGE有各種機(jī)構(gòu)，有高揚(yáng)程塔式起重機(jī)，汽車起重機(jī)，甲板起重機(jī)，浮式起重機(jī)，豎井鑿井等卷揚(yáng)用鋼絲繩，不僅替代傳統(tǒng)的多股鋼絲繩和SINKING-ROPE,取得非常好的業(yè)績(jī)，而且以出色的不自轉(zhuǎn)性和使用性能被作為L(zhǎng)EAD ROPE用于發(fā)電站到東京都中心長(zhǎng)達(dá)數(shù)百公里的輸電線架設(shè)工程，為提高工程效率和作業(yè)省力化做出了巨大貢獻(xiàn)。作為深海觀測(cè)用鋼絲索，SINGLE-ROPE的不自轉(zhuǎn)性和抗變形的特點(diǎn)也得到了業(yè)界認(rèn)可，用一根長(zhǎng)達(dá)10000米的深海觀測(cè)用鋼絲索作海洋觀測(cè)。以因沙土，雨水，坑內(nèi)水等容易發(fā)生內(nèi)部損作的使用場(chǎng)所，6*S19,6*WS26的線接觸捻鋼絲繩比6*19，6*24，6*37的點(diǎn)接觸捻鋼絲繩要好，SUN-ROPE,SU之類的面接觸鋼絲繩則效果更好。