車牌識別系統(tǒng)應用方式：高速公路收費管理

   在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛?cè)霑r識別車輛的牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費，避免了應收款的流失。

   高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

   汽車牌照自動識別技術(shù)是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。通過對圖像的采l集和處理，完成車牌自動識別功能，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別.其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備(監(jiān)測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采l集設備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等。

對于安裝車牌識別停車場系統(tǒng)的停車場來說，影響其識別率的主要原因有兩個。

首先，有必要確保停車場環(huán)境的光線足夠明亮。當光線較暗或夜間時，應適當增加一些照明設備。

第二，保證進出停車場的車牌完好無損，保證每輛進出停車場的車牌都能被獲。

因此，避免識別環(huán)境的復雜性，通過輔助手段降低車速，可以有效提高車牌識別率。