隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的汽車行業(yè)也在騰飛。截至2015年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量均超過2450萬輛，國內(nèi)民用汽車保有量在2014年也達到1億4千5百萬，中國已經(jīng)超越美國，成為新的車輪上的國家。

但與汽車前市場產(chǎn)、銷的凱歌高奏不同，國內(nèi)汽車后市場發(fā)展滯后，特別是汽車快修領域，并未跟著汽車產(chǎn)銷的腳步攻城略地。

本文對當下汽車快修市場及前景進行分析，為業(yè)內(nèi)及有志從事此行業(yè)朋友提供些許參考。

自2000年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷超過200萬輛以來，16 年間汽車產(chǎn)銷復合增長率超過 16%。國外的獨立汽修廠與汽車主機廠關系甚微，而國內(nèi)的很多汽修廠多為綜合性的，與主機廠、保險公司有授權與合作關系。2009年中國汽車產(chǎn)銷突破 1300 萬輛，超過美國（2009年銷售1043萬輛），成為世界汽車生產(chǎn)和消費大國；2015 年汽車產(chǎn)銷突破 2450 萬輛，連續(xù) 7年保持位，其中新能源汽車更是較2014年增長340%，的超高速增長

快修市場前景

汽車數(shù)量在增長，投保數(shù)量增長，若出險頻度不變，意味著每年需要修理的凹陷、劃痕、玻璃的車輛也在增加。

在前兩節(jié)說明了國內(nèi)汽車市場的前景廣闊之后，快修市場的前景也就很可觀了。

新能源汽車的發(fā)展促進快修市場發(fā)展

與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車不同，新能源汽車，特別是純電動汽車，對傳統(tǒng)的汽修依賴越來越少。除了凹陷、劃痕、玻璃、內(nèi)飾等的修復，主要是電池、電機的養(yǎng)護與維修。

設想一個極端情況：在一個全部都是電動汽車的世界，汽修廠的景象會是什么樣的呢？和現(xiàn)今的汽修廠肯定是截然不同的——沒有發(fā)動機、變速箱，沒有機濾、油濾，有的大概只是快修美容和電池養(yǎng)護。5mm，凹陷范疇在5mm之內(nèi)），損害地區(qū)（門拉手下列，門飾條下列包含邊梁）。屆時需求更多的服務會是快修服務，需求更多的人才會是快修人才。

當然，目前國內(nèi)新能源汽車的存量比例很小很小，幾乎可以忽略不計，但近兩年的式增長、國家政策的傾斜、油價的漲多降少是有目共睹的，新能源汽車的發(fā)展將會促進汽修行業(yè)的整合改革。

綜合上述內(nèi)容，小曹以為，國內(nèi)的汽車后市場，特別是快修市場的前景十分廣闊。在汽車市場規(guī)模大于美國市場的前提下，衷心希望國內(nèi)快修領域能夠誕生一家世界500強公司。

1、當顧客打電話預約、陳述汽車故障或故障現(xiàn)象并時創(chuàng)建維修委托單。

2、為每個計劃的維修活動或操作創(chuàng)建一個獨立的維修項目，包括需要使用的汽車零配件。軟件系統(tǒng)中自動為維修項目和汽車零配件報價。自動計算總的維修價格，可打印維修報價單給客戶。

3、檢查所有必需的汽車零配件都有庫存。

4、給客戶報價，經(jīng)客戶確認同意后，打印維修委托書并簽名。

5、汽車進廠后，如果是已經(jīng)預約并已經(jīng)開了委托單的，可進入車間安排檢測、維修。否則從步開始。經(jīng)檢測再次確認維修項目，或增加或減少，與車主溝通確認。