石油的長距離輸送：

       我國油田眾多，由于油田周圍惡劣酸性土壤，海水和天然鹽水的腐蝕，內(nèi)部含硫石油的侵入，鋼管的使用壽命很短，而且大多為高粘度，輸送過程中容易沉積，特別是冬季，管道需要附設(shè)加熱系統(tǒng)和保溫層。為此，油田需化高昂代價(jià)予以配套解決，若以復(fù)合管材取代部份鋼管，不僅可以解決冬季保溫問題，而且可大大提高輸送效率與管道使用壽命。長期以來，超高分子量聚乙烯材料通常以板材形式出現(xiàn)，高精度管材難以塑造成型。

       熱電行業(yè)的應(yīng)用：

       目前我國熱電廠排放粉煤灰大都采用管道輸送，金屬管道使用壽命僅為2年，迫切需要采用耐磨管道來解決熱電廠除灰管的結(jié)構(gòu)、使用壽命短的問題。高耐磨復(fù)合管可為熱電廠除灰管提高輸送效率與管道使用壽命。

       超高分子量聚乙烯襯板根據(jù)顏色劃分為不同的等級(jí)，共有白、藍(lán)、黑、綠四種主要的顏色。

       白色代表是一個(gè)很好的高耐磨襯板：黑色則是修改和添加了高聚化合物，提高了摩察系數(shù)和改善抗靜電性能。綠色則表示可應(yīng)用在食品行業(yè)。

       超高分子量聚乙烯襯板的承載能力非常好，它的承載能力不像金屬材料那樣，它的承載能力主要取決于材料的強(qiáng)度剛度，除此之外，由于高聚合物的力學(xué)性能受。

       超高分子量聚乙烯襯板是一種性能較好的工程塑料，其特性優(yōu)于其他各種塑料產(chǎn)品，是塑料產(chǎn)品的塑料王，比如板材的高耐磨、抗沖擊性能、很低的磨擦系數(shù)、良好的自潤滑性能。

       聚乙烯在民用領(lǐng)域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的斷裂長度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍。該繩索用于超級(jí)油輪、海洋操作平臺(tái)、燈塔等的固定錨繩，解決了以往使用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強(qiáng)度降低和斷裂，需經(jīng)常進(jìn)行更換的問題。高分子耐磨板加工成型的方法有很多，但是由于板材限制，所以不能使用熱塑性成型方法。

       超高分子量聚乙烯可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀文件的拖斗、料倉、滑槽的襯里，因?yàn)樗嬖趦?yōu)良的自潤滑性、不粘性，可使上述粉狀文件對(duì)于儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不發(fā)生粘附景象，保障穩(wěn)固保薦。

       識(shí)別超高分子量聚乙烯板材的方法有什么？

       1、邊際測(cè)試法

       產(chǎn)品管道翻邊端面圓潤、均勻、潤滑。假如不是純粹的聚乙烯資料翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時(shí)會(huì)出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。

       2、稱重法

       產(chǎn)品的比重在0.93-0.95之間，密度較小，能浮于水面。假如不是純粹的聚乙烯資料，將會(huì)沉入水底。

       3、目視法

       產(chǎn)品表面平坦、均勻、潤滑，色澤發(fā)亮并且切面密度十分均勻。假如不是純粹的聚乙烯資料，則色澤暗淡并且密度不勻。

       4、溫度測(cè)量法

       超高分子量聚乙烯管道在攝氏200度時(shí)是不會(huì)熔化，不會(huì)變形，但會(huì)變軟。假如不是純粹的聚乙烯資料，在攝氏200度時(shí)是會(huì)有變形的。