觀光小火車選擇主材的主要衡量標準對比。車身強度顯而易見，從主材料硬度的“結(jié)實”性來看，鈑金結(jié)構(gòu)大大優(yōu)于玻璃鋼結(jié)構(gòu)。但市場上為什么仍然在使用玻璃結(jié)構(gòu)?

　　(1)鈑金結(jié)構(gòu)鋼度和硬度較高，增強車輛穩(wěn)定性，但比玻璃鋼材質(zhì)成本更高!

　　(2)鈑金結(jié)構(gòu)需要做整車電泳，來絕緣空氣和水，防止生銹;

　　(3)鈑金結(jié)構(gòu)是通過沖壓成型的，部件一致性和完整性較強，并且大批量生產(chǎn)性能較好，但生產(chǎn)成本投入較大。

　　很多景區(qū)都面臨著游客數(shù)量多、交通營運壓力大的問題，為了解決景區(qū)游客的出行問題，我們需要更合適的交通設備。當然了，上問所講的功能是主要功能，在實際中上述的功能往往是協(xié)同作用的視覺、聽覺、觸覺被完全調(diào)動起來，游客的觀光體驗自然會得到提高。，也就是說觀光小火車同時集游樂、交通、觀光等多種功能為一體，這也是近年來觀光小火車的市場需求不斷增加的根本原因。

       典型應急救援方法;常用急救措施;觀光小火車事故基本處理方法。因此，我們在觀光小火車的實際運營工作中，還是要具體問題具體分析?？偨Y(jié)：一般來說電動觀光小火車的主要性能參數(shù)有：續(xù)行里程、行駛速度、車身重量、電池數(shù)量、爬坡度、額定載人數(shù)這幾點，其中續(xù)行里程指的就是觀光小火車單次充滿電后可以行駛多少公里的路程，行駛越多代表車輛性能越好。

　　觀光小火車內(nèi)部設有不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置，非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。當觀光小火車在運行中，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。觀光小火車在運行中發(fā)生故障后，應有疏導乘客的措施。安全柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站臺應有防滑措施，安全柵欄門開啟方向應與乘客行進方向一致。