木質(zhì)素纖維抗車轍劑投料機是適應(yīng)現(xiàn)代化工程建設(shè)的特殊性聚酯纖維而自主研制的新生設(shè)備抗車轍劑減少了勞動強度，大大地提高了工程質(zhì)量。 概述：筑威纖維投料機由投料系統(tǒng)、打散系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、送料和控制系統(tǒng)等組成。3、電氣控制上設(shè)計了放石料信號與物料投料機之間的電氣聯(lián)鎖，可有效防止漏加物料的現(xiàn)象使用電子稱重計量，計量準(zhǔn)確，投放速度快，15公斤物料只需2秒。一、投料系統(tǒng)：打開投料蓋，即可輕松地將纖維投入料斗，啟動適時計量。二、打散系統(tǒng)：將料斗的纖維進行打散，使其處于蓬松狀態(tài)。

      SMA混合路面以其優(yōu)越的性能，在筑路工程中所占的比例越來越高。這就意味著，批發(fā)木質(zhì)素纖維投料機，在生產(chǎn)SMA混合料的時候，直銷木質(zhì)素纖維投料機，對木質(zhì)素纖維 、抗車轍劑等改性劑的質(zhì)量和計量添加設(shè)備的計量準(zhǔn)確度和工作穩(wěn)定性的要求越來越高。■由拌合樓提供一組與骨料投放相關(guān)聯(lián)的110V或220V控制信號，接在控制箱內(nèi)右下標(biāo)有“110V”、“220V”接線板上。只有對筑路材料和筑路設(shè)備提出高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，才能滿足經(jīng)濟社會的發(fā)展對瀝青路面的高要求。

   試驗路施工所用拌和樓為4000型間歇式拌和樓，其參數(shù)設(shè)置如下：骨料溫度165℃，瀝青溫度165℃，干拌拌和時間8s，濕拌拌和時間40s，單盤料質(zhì)量3900kg，產(chǎn)量約為200t/h，每盤料的生產(chǎn)周期約為65s。

混合料運輸

混合料運輸采用大噸位自卸汽車，運料車前后移動，分前、后、中三次堆料，以減少集料離析現(xiàn)象。在運輸前，過磅房檢查出料溫度，滿足要求后用蓬布覆蓋并扣牢后運輸。