1、下管套管套設(shè)計(jì)可說(shuō)是鉆井的重頭戲。任何一口井在鉆井過(guò)程中常會(huì)遭遇到數(shù)種不同的地質(zhì)、深度或突發(fā)狀況、生產(chǎn)開(kāi)發(fā)需求等，所以須要數(shù)層套管來(lái)保護(hù)井孔，才能順利鉆進(jìn)目標(biāo)鉆進(jìn)。鑿孔井是由孔井鉆進(jìn)到某地層深度或?qū)哟魏螅乱粚庸芴?，再改以較小尺寸之鉆頭鉆進(jìn)。以出礦坑 141 號(hào)井為例，首期以 171/2" 鉆頭鉆進(jìn)到 1,500 公尺后，先下 133/8" 表層管套后，只能用 121/4" 鉆頭鉆進(jìn)……等。   2、起鉆、下鉆   為了更換用鈍了的鉆頭，或是準(zhǔn)備采巖心樣本、修理器材、以及打算在井內(nèi)做其他工作，需將鉆跟鉆頭提升到地面之后，再將用鈍的舊鉆頭取下，另外接妥新選定的新鉆頭，并依起鉆時(shí)的相反順序，再下到原井底開(kāi)使鉆井。鉆井愈深，起下鉆愈費(fèi)時(shí)，真正鉆井的時(shí)間反而相對(duì)減少了，所以如何選用好的鉆頭，以增加鉆井的進(jìn)度，減少起下鉆的次數(shù)，縮短施工期限，也是工程人遠(yuǎn)的職責(zé)。   3、泥漿與鉆井   旋轉(zhuǎn)鉆井法zui大的特點(diǎn)，就是利用泥漿作為井內(nèi)的循環(huán)流體。如果鉆桿在鉆孔過(guò)程中搖晃或減速，則需要減慢圖片的速度，以防止樁孔移動(dòng)或移動(dòng)或損壞鉆桿或鉆頭。

（1）維修性。在潛孔鉆機(jī)的壽命周期內(nèi)，檢查、保養(yǎng)和修理及改造是潛孔鉆機(jī)維護(hù)中的主要內(nèi)容，所以在進(jìn)行潛孔鉆機(jī)選型時(shí)要充分考慮鉆機(jī)的維修性，也就是鉆機(jī)檢查、保養(yǎng)和修理很方便、很簡(jiǎn)單，配件互換性很好，這樣會(huì)降低維修成本.提高施工效率。

　?。?）兼容性。潛孔鉆機(jī)各個(gè)部件都相對(duì)獨(dú)立，并自成一體，與多種工作條件、多種不同產(chǎn)品以及零部件相適應(yīng)，與現(xiàn)有的機(jī)型的配套性好.就能降低成本，更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，在進(jìn)行簡(jiǎn)單調(diào)配后，就能完成多樣化的生產(chǎn)施工需求。一些部件與市場(chǎng)上常見(jiàn)部件能通用的話，在潛孔鉆機(jī)選型時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮，以降底成本。它由主機(jī)部分、發(fā)電機(jī)組、液壓系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、起重設(shè)備六部分組成。

 履帶式水井鉆機(jī)在鉆鑿作業(yè)時(shí)不允許反轉(zhuǎn)以免鉆桿掉入孔內(nèi)，水井鉆機(jī)在短時(shí)間內(nèi)停止工作時(shí)，要給予少量的壓氣，以免泥沙浸入鉆機(jī)沖擊器的內(nèi)部，如長(zhǎng)時(shí)間停止鉆機(jī)作業(yè)，應(yīng)將沖擊器的聲音和減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)不正常的聲音和現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)，并及時(shí)進(jìn)行檢查。每次更換鉆具時(shí)，長(zhǎng)沙鉆井平臺(tái)一般要求每10米測(cè)量一次，以改變鉆孔深度。

      應(yīng)仔細(xì)檢查螺栓和螺母：機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，會(huì)由于機(jī)器的振動(dòng)而導(dǎo)致螺栓和螺母松動(dòng)。特別是下部行走體上的螺栓和螺母，很容易受到影響。若在履帶板螺栓松動(dòng)的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器，會(huì)使螺栓和履帶板之間產(chǎn)生間隙，進(jìn)而導(dǎo)致履帶板的裂紋。

    液壓油溫過(guò)高：

     首先說(shuō)說(shuō)液壓油溫度過(guò)高時(shí) 根據(jù)液壓理論及近年來(lái)的維修經(jīng)驗(yàn)，液壓油溫度過(guò)高的主要原因是產(chǎn)熱過(guò)快和散熱過(guò)慢。液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)、進(jìn)油濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)管路不暢通、液壓泵內(nèi)部泄漏都會(huì)使液壓油產(chǎn)生大量熱量從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過(guò)而快速升高。在水井鉆井行業(yè)，水井鉆機(jī)的自動(dòng)化程度和遙控技術(shù)越來(lái)越快，也是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

     液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過(guò)大、風(fēng)力不夠、液壓油未通過(guò)液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油因散熱過(guò)慢而高溫。