改變節(jié)間長度以后，弦桿的內(nèi)力略有變化，同時腹桿的軸力有了相應(yīng)的變化。隨著節(jié)間長度的增加，豎面腹桿的傾角相應(yīng)增加，所以豎面腹桿的軸力在持續(xù)加大，傳遞到水平面上垂直腹桿的力也在增加。跨中撓度隨著節(jié)間長度的增加呈減少的趨勢，趨于穩(wěn)定。從中可以看出，如果腹桿布置過密，對結(jié)構(gòu)的剛度沒有起到積極的作用，反而加大了跨中撓度。全橋設(shè)有許多連接系構(gòu)件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。節(jié)間長度也并非是越大越好，為了保證腹桿與弦桿的連接的可靠，一般的傾角控制在35°～55°之間。

按照現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)履行的質(zhì)量責(zé)任主要有：一是將工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級的承建單位；二是依法招標(biāo)，不得任意壓縮合理工期；三是向勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位提供真實、準(zhǔn)確、齊全的原始資料；四是依法履行基本建設(shè)程序，如辦理圖審、施工許可、竣工驗收備案；千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。五是不得明示或者暗示設(shè)計或施工單位違反強制性標(biāo)準(zhǔn)或使用不合格建材；六是組織竣工驗收，驗收合格方可交付使用；七是竣工后移交工程資料歸檔；八是履行的房屋質(zhì)量保修責(zé)任等。

鋼便橋跨河改道要求需修一便橋，使用期限為4-5個月，初步估計便橋長度為200m，橋梁承載：黃海大客自重5t，限45人，zui大靜荷載10t，設(shè)計中按集中荷載40t計算，海拔1145m，河中有四季水，量不大(有待現(xiàn)場調(diào)查)，地質(zhì)情況暫不明晰，橋有效行車 寬度7m，兩側(cè)人行各1m，橋共寬9m，此橋僅為客用。橋面系木板鋪設(shè)。從中可以看出，如果腹桿布置過密，對結(jié)構(gòu)的剛度沒有起到積極的作用，反而加大了跨中撓度。河流無通航要求。

鋼制路基管排（路基箱、路基板）用于工地土質(zhì)較軟復(fù)雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機，挖機，旋挖等各類重型設(shè)備，車輛通行施工。鋼制路基管排（路基箱、路基板）別稱移動的施工便道，活動的施工道路，鋪設(shè)簡單迅速，節(jié)能環(huán)保，一種快捷的施工臨時便道塔設(shè)方式，是中短期臨時施工便道及重型機械設(shè)備進(jìn)出場施工之選。5、起重設(shè)備不允許在斜坡道上工作，不允許起重機兩邊高低差相差太多。濮陽縣華昌工程機械租賃有限公司