蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：

電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。免維護(hù)型鉛酸蓄電池：定期檢查魔眼并保持電量充足由于免維護(hù)型電池沒(méi)有加水孔以及電池液液位刻度，我們需通過(guò)電池上的“魔眼”來(lái)判斷蓄電池的狀態(tài)。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽命，但卻未能如愿；人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來(lái)越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。

閥控密封

當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代1開(kāi)口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車(chē)。這些領(lǐng)域都要求在線檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài)。

蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。

1．電動(dòng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過(guò)重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力。

2．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80%。

3．長(zhǎng)期保持電池表面的清潔，存放車(chē)輛時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車(chē)輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。

4．電池需要長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)必須先充足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。

5．車(chē)輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，以免大電流放電。

6．充電時(shí)要使用專(zhuān)用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。

7．請(qǐng)勿使用有機(jī)1溶劑清洗蓄電池外殼。

8．請(qǐng)勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

9．禁止過(guò)放電：當(dāng)儀表盤(pán)紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。

10．禁止過(guò)充電：充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長(zhǎng)短有所不同，里程越長(zhǎng)，充電時(shí)間就長(zhǎng)，反之則短。

20．蓄電池組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。

蓄電池的使用方法

在蓄電池連接過(guò)程當(dāng)中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等等金屬工具的時(shí)候，請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣的包裝，絕1對(duì)要避免扭矩扳手等金屬工具兩端同時(shí)接觸到電池正、負(fù)端子，造成了電池短路傷人；

安裝接插式端子的一電蓄電池時(shí)（FP型號(hào)），請(qǐng)不要改變端子的形狀或者是位置，如需改變，請(qǐng)和我公司聯(lián)系。安裝螺栓擰緊式一電蓄電池時(shí)（LFP、CFP型號(hào)），請(qǐng)用了隨電池配件的螺栓母墊圈，緊固連接線時(shí)，使扭矩達(dá)到11.3N.M即可；

和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開(kāi)狀態(tài)，并再次檢查一電蓄電池的連接極性是否正確，然后再將一電蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，一電蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù)極端，并緊固好連接線；

　　蓄電池使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)

　　1、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢

　　每隔段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。

　　2、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)

　　當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車(chē)輛求助，用其它車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。