雙頭螺栓特指直徑較大一些的螺絲，也可以沒有頭部。一般的，不叫"雙頭螺栓"而叫"雙頭螺柱".雙頭螺柱常用的形式是兩端有螺紋，中間是光桿。用在主體為大型設(shè)備，需要安裝附件，比如視鏡、機械密封座、減速機架等。地腳螺栓分為一般地腳螺栓、直角地腳螺栓、9字螺栓、錨固地腳螺栓四種。這時就用到雙頭螺栓，一端擰入主體，安裝好附件后另一端帶上螺母，由于附件是經(jīng)常拆卸的，螺紋會磨損或損壞，使用雙頭螺栓更換會非常方便。

　　雙頭螺栓用于連接體厚度很大，螺栓長度非常長時，會用雙頭螺栓。用于連接厚板和不便使用六角螺栓連接的地方，如混凝土屋架、屋面梁懸掛單軌梁懸掛件等。粘接雙頭螺栓及雙頭螺柱為近年常用的一種雙頭螺栓及雙頭螺柱,其方法和要求同脹錨地腳螺。雙頭螺栓防松的常用方法一、摩擦防松顧名思義，是利用螺紋之間摩擦力來進行防松的。但粘接時注意把孔內(nèi)雜物吹凈,并不得受潮。

　　雙頭螺栓及地腳螺柱埋設(shè)的好壞,直接影響設(shè)備安裝的質(zhì)量。有些設(shè)備對標高、位置的準確性要求很嚴,特別是自動化程度高的聯(lián)動設(shè)備,要求更嚴。因此,在雙頭螺栓及地腳螺栓埋設(shè)之后和設(shè)備安裝之前,必須對其進行檢查和矯正。焊接螺柱一端焊接于被連接件表面上，另一端（螺紋端）穿過帶通孔的被連接件，然后套上墊圈，擰上螺母，使兩個被連接件連接成為一件整體。當發(fā)生偏差時,應根據(jù)設(shè)備的實際情況進行處理,采用不同的處理方法。

　雙頭螺栓解答螺栓疲勞斷裂特點

　　螺栓疲勞斷裂其原因主要在于：

　　1、 各扣螺紋的受力不均勻;

　　2、 拉伸應力集中;

　　3、 彎曲應力集中;

　　4、 表面粗糙。

　　以上除第二項外，其余均為通常缺口將所不具有，而是螺栓連接體所特有的力學因素。

　　螺栓的螺紋實際上就是一個個的尖銳缺口，在外載作用下該處形成的應力集中將導致螺栓的疲勞強度顯著降低。

　　除螺紋外，影響螺栓疲勞性能的另外薄弱部位是螺紋與桿部的過渡處及螺栓頭部和桿部的過渡圓角處。由于截面的突然變化，在這些部位也存在較高的應力集中。

　　通常情況下，如桿部沒有嚴重缺陷，螺栓的疲勞斷裂都集中在應力集中的螺紋底部，或螺栓頭部與桿部的過渡圓角處。機械加工螺栓的疲勞斷裂多發(fā)生在螺紋底部;對于滾牙和搓牙制螺栓，螺紋底部和螺栓頭部與桿部過渡圓角處的開裂機會相當;當螺栓由于試驗機對中不良、夾具或裝夾不當以及螺栓本身形狀不規(guī)則而受到偏心載荷作用時，其疲勞斷裂多發(fā)生在頭部與桿部過渡圓角處。解決雙頭螺栓熱處置的三種方法1、回熾熱處置：這種熱處理一般采用感應式加熱處理或者火焰式熱處理，然后采用兩種硬度計對螺絲進行硬度檢測，就可以選出哪個符合標準的熱處理方法，此時提到的兩種硬度計分別是維氏和洛氏兩種硬度計。

　　雙頭螺栓常規(guī)保養(yǎng)包括哪些

　　雙頭螺栓沒有頭部，也稱之為雙頭螺柱。雙頭螺絲兩端都有螺紋的，中間不含螺紋，中間為光桿子。雙頭螺絲多用在大型設(shè)備上面比如減速機架。在實際運用時，外載荷會有震動加上氣溫的影響會出現(xiàn)摩擦力變小，久而久之螺紋連接就會松弛失效。試驗表明，摩擦系數(shù)與構(gòu)件的材質(zhì)、接觸面的粗糙度、反向力的大小都有直接關(guān)系，其中主要是接觸面的形式和構(gòu)件的材質(zhì)。所以在平時的時候需要做好雙頭螺絲的保養(yǎng)工作。

　　雙頭螺栓在長時間機械摩擦力的作用下會出現(xiàn)問題，在出現(xiàn)問題的時候都要將發(fā)動機油底殼拆卸下來，認真檢查發(fā)動機軸瓦的使用情況，檢查軸瓦之間的間隙是否過大，如果間隙過大就要及時更換。在更換雙頭螺絲的時候也要更換連桿螺栓。bm=2d雙頭螺柱一般用于鋁合金制被連接件與鋼制被連接件之間的連接。一些大型設(shè)備比如制釘機在平時運行的時候如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運行的不是很穩(wěn)定的時候或者出現(xiàn)異響，也要及時停車檢查，以免出現(xiàn)更大的問題。

　　在每一次維修的時候，都要對新更換的雙頭螺絲和新更換的其他配件進行檢查，檢查的時候重點放在雙頭螺栓的頭部和導向部分，還得嚴格檢查螺紋每個部分有無裂紋或者是凹痕，還要查看雙頭螺絲的牙齒形狀，是否有改變。螺距有沒有異常，如果出現(xiàn)異常情況就堅決不能再使用了。軸承正常工作不應超過75℃，新激振器因為有一個跑合過程，故可能溫度略高，但經(jīng)過運轉(zhuǎn)8h以后，溫度應穩(wěn)定下來，如果溫度繼續(xù)過高，應檢查油的級別、油位和油的清潔度。