金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機(jī)運(yùn)行過程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。7：檢查操作面板上的開關(guān)及顯示燈是否有異常的狀況，人機(jī)操作界面不得有異物。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動(dòng)體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運(yùn)行形式由滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)摩擦。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對滑動(dòng)速度進(jìn)一步提高，大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達(dá)700多℃，呈暗紅色。在輸送料機(jī)運(yùn)行過程中，這種燒紅的托輥對輸送帶的加熱點(diǎn)是不斷改變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運(yùn)行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。

送料機(jī)技術(shù)改進(jìn)方法?主要有以下幾點(diǎn)：

1：三合一送料機(jī)料架主軸上由氣動(dòng)托料臂和料架限料桿分別從內(nèi)外兩個(gè)方向?qū)砹舷尬?，使其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定?！　?

2：三合一送料機(jī)料架壓料臂由傳統(tǒng)油壓式壓料改為氣動(dòng)式壓料，安全可靠、環(huán)保節(jié)能、降低噪音，同時(shí)減小油壓站體積，降低使用成本?！　?

3：三合一送料機(jī)加裝擋料檢測裝置，自動(dòng)對料架主軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度和剛才的厚度進(jìn)行檢測，確保料架主軸的轉(zhuǎn)速得到精準(zhǔn)控制?！　?

4：三合一送料機(jī)卷料開卷控制由傳統(tǒng)一組光電改為兩組光電，材料只需遮擋其中一組光電就能確保料架停止轉(zhuǎn)動(dòng)，避免因光電的失靈對設(shè)備造成的損壞?！　?

5：在三合一送料機(jī)整平送料機(jī)頭入料口增設(shè)氣動(dòng)入料壓板裝置，把料頭壓下可自動(dòng)送入整平機(jī)中，穩(wěn)定可靠。　　

6：三合一送料機(jī)增加窗，保證操作人員安全?！　?

7：三合一送料機(jī)整平、送料滾筒加工工藝大幅優(yōu)化改進(jìn)，提高其尺寸精度及耐磨性?！　?

8：三合一送料機(jī)料架、整平、送料整機(jī)由觸摸屏一體化控制，擁有實(shí)時(shí)監(jiān)測和運(yùn)行狀態(tài)檢測功能，運(yùn)行安全穩(wěn)定，操作更簡便省心。

儲氣罐的選用。3：本機(jī)臺尤其適用于電腦外殼界之使用，目前已有好多家知名廠商使用。送料機(jī)是以氣源為動(dòng)力來完成送料動(dòng)作的，機(jī)型越大，送料材料越寬、料厚越厚，則送料機(jī)的氣壓和氣流量就越大，若無法保證氣壓、氣流量的穩(wěn)定則空氣送料機(jī)就會出現(xiàn)送料不準(zhǔn)的現(xiàn)象，一般7C及7C以下的空氣送料機(jī)使用沖壓客戶工廠內(nèi)的氣源就足以供應(yīng)，而8C及8C以上機(jī)型的晉志德空氣送料機(jī)則必須添加上儲氣罐才能穩(wěn)定住氣壓，這樣才能確保送料的精、穩(wěn)定，因此8C及8C以上晉志德空氣送料機(jī)儲氣罐為標(biāo)準(zhǔn)配置。

自動(dòng)化程度高，便捷，使用方便。送料機(jī)漲縮、上料、壓料、開卷、引料、入料、整平、送料均可在獨(dú)立的電控面板上簡單的點(diǎn)控式操作即可，自動(dòng)化程度高，省時(shí)節(jié)力，一個(gè)普通的操作人員即可簡單的完成。

送料機(jī)故障率小，維修保養(yǎng)簡便。1：壓料時(shí)，當(dāng)把材料放在料架上時(shí)，一定要下壓壓料臂，要保持自動(dòng)狀態(tài)。送料機(jī)所有零配件都采用同行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)，如伺服馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)器日本安川、PLC可編程控制器日本三菱、光電開關(guān)日本歐姆龍、變頻器臺灣臺達(dá)、氣缸日本CKD、氣動(dòng)元件日本SMC，同時(shí)配備完善的液壓潤滑油路可對主要傳動(dòng)、耐磨組件進(jìn)行給油潤滑，故障率，且維修保養(yǎng)方便只需定期注入潤滑油即可，簡單方便。