鐵路軌距尺（簡(jiǎn)稱道尺）是用于測(cè)量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的專用計(jì)量器具

    標(biāo)準(zhǔn)軌距數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量。可供工務(wù)維修、大修、工程測(cè)量及其他有關(guān)部門線路作業(yè)時(shí)使用。該儀器測(cè)量速度快、使用方便，白天、夜間均可使用，是工務(wù)、工程部門理想的測(cè)量工具。

    使用范圍

    0級(jí)：運(yùn)行速度≤350km/h的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路

    1級(jí)：運(yùn)行速度≤250km/h的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路

    2級(jí)：運(yùn)行速度≤160km/h的1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路

    1435標(biāo)準(zhǔn)軌距測(cè)量范圍：（1410～1470）mm

    超高（水平）測(cè)量范圍：（-185 ～ ＋185）mm

    顯示方式：LED

    電源電壓：DC3.4V～5.2V（可充電電池）

    工作溫度范圍：-30℃～ 55℃

    超高分辨力

    0級(jí)：0.05mm

    1級(jí)：0.10mm

    2級(jí)：0.10mm

    軌距分辨力

    0級(jí)：0.01mm

    1級(jí)：0.01mm

    2級(jí)：0.01mm

    絕緣性能：＞1MΩ

    整機(jī)重量：＜2.7千克

    尺體長(zhǎng)度：＜1600mm

鐵路電子軌距尺功能與特點(diǎn)：

測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平（超高）和軌距設(shè)定起始公里標(biāo)(09999.99999Km) 后可按任意間連續(xù)測(cè)量； 測(cè)量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護(hù)背距離正反序測(cè)量可切換，新型道岔可編輯存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示自動(dòng)進(jìn)行故障判斷數(shù)據(jù)可遠(yuǎn)程查詢和打印;測(cè)量準(zhǔn)確度：0級(jí)，用于測(cè)量允許速度不大于350km的線路； OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀； 具備軌距小值輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能；3、襄陽海特測(cè)控技術(shù)有限公司發(fā)明的鐵路軌道檢測(cè)尺操作簡(jiǎn)便，可大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。 標(biāo)定、校準(zhǔn)過程自動(dòng)快捷，操作簡(jiǎn)單。

鐵路電子軌距尺的結(jié)構(gòu)：

鐵路電子軌距尺由機(jī)械部分，電子測(cè)量?jī)x表（含超高傳感器），位移傳感器，電池及充電器四部分構(gòu)成。測(cè)量?jī)x表安裝在尺身凹槽上，靠近活動(dòng)測(cè)頭一側(cè)，儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中，位移傳感器在儀表盒體左側(cè)下方。電池盒在尺子中部。由于這些工作均為機(jī)械磨損，變形所致,因此,維修、檢定很困難,。

主要特點(diǎn)

1.測(cè)量準(zhǔn)確度高，對(duì)線路、道岔的水平（超高）和軌距進(jìn)行測(cè)量；

2.存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù)，上傳到管理工作站自動(dòng)進(jìn)行故障判斷，數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程共享；

3.輔助功能具備軌距輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能；

4.儀器計(jì)量標(biāo)定過程快捷，操作簡(jiǎn)單。

軌距尺，即使測(cè)頭磨損超過0.2mm(國(guó)標(biāo)),也無須更換測(cè)頭,因而,消除了測(cè)頭磨損后，91、48、35各點(diǎn)不能兼顧所帶來的誤差。數(shù)字軌距尺采用數(shù)碼形式顯示測(cè)量結(jié)果，消除了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差。由于采用人工選擇測(cè)點(diǎn),而非連續(xù)測(cè)量的測(cè)量方式,從而避免了鋼軌飛邊、油污,鐵銹,鋼軌焊縫不平整等外界因素給測(cè)量結(jié)果帶來的不可靠性。將軌距尺按其準(zhǔn)確度分成三個(gè)等級(jí)，并增加了示值重復(fù)性要求，水平技術(shù)指標(biāo)的給出方式由角度值修改為線值。