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礦用QZC系列氣動(dòng)阻車(chē)器哪里生產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2017-06-19 10:56  

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礦用QZC系列氣動(dòng)阻車(chē)器哪里生產(chǎn)

氣動(dòng)阻車(chē)器吻我之眸,遮我半世哀傷!誰(shuí)憐之氣動(dòng)阻車(chē)器苦,擋我一生風(fēng)雨!誰(shuí)攬氣動(dòng)阻車(chē)器入懷,慰我柔弱之肩!誰(shuí)擦氣動(dòng)阻車(chē)器之淚,洗我半生悲涼!誰(shuí)攜我之手,驅(qū)我塵世凄苦!誰(shuí)曉我之心,疼氣動(dòng)阻車(chē)器一生癡情!誰(shuí)惜我之情,除我紅塵迷離!誰(shuí)疼我之傷,免我孤寂凄涼!心之苦,愛(ài)之痛!情之深,傷之真!癡女淚不盡,真愛(ài)為何人!

一、氣動(dòng)阻車(chē)器概述

實(shí)用新型氣動(dòng)阻車(chē)器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,氣動(dòng)阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,單軌阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部,阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車(chē)器,可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便。

氣動(dòng)阻車(chē)器的來(lái)源:為了防止跑車(chē)事故帶來(lái)的嚴(yán)重?fù)p失,阻車(chē)器慢慢的被人研究,生產(chǎn)出來(lái),剛一開(kāi)始,可是雖然阻車(chē)器生產(chǎn)了出來(lái),并且被安裝在井口斜坡處,用來(lái)降低礦車(chē)緩沖了,可是有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)意外,這時(shí)人們開(kāi)始繼續(xù)研究阻車(chē)器,發(fā)現(xiàn)早器阻車(chē)器的操作較為復(fù)雜,反應(yīng)較為緩慢,經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤,為了改善這一現(xiàn)象和情況,氣動(dòng)阻車(chē)器誕生了。
氣動(dòng)阻車(chē)器的特點(diǎn)是:動(dòng)作靈活,工作穩(wěn)定可靠,維修十分便捷;
為了改善阻車(chē)器的種種缺陷,人們?cè)偕a(chǎn)氣動(dòng)阻車(chē)器時(shí)進(jìn)行了種種修改,使氣動(dòng)阻車(chē)器成為了新一代阻車(chē)設(shè)備。

QZC系列氣動(dòng)阻車(chē)器是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置,用于煤礦運(yùn)輸路線中,控制礦車(chē)定位停止、防止礦車(chē)自溜、分車(chē)及摘掛鉤等。QZC系列氣動(dòng)阻車(chē)器為阻輪式,該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車(chē)輪擋的打開(kāi)與閉合,可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車(chē)進(jìn)行阻擋滯停,從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動(dòng)阻車(chē)器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型(QZC)、簡(jiǎn)易型(QZCY)、雙向阻車(chē)型(QZCS)。

二、氣動(dòng)阻車(chē)器主要特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便;

2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。

主要技術(shù)參數(shù)


軌距 ㎜

輪擋最大位移 ㎜

氣缸規(guī)格 ㎜

額定壓力 MPa

QZC6

600


63×200

0.4~0.8

QZCY6

600


φ100

0.4~0.8

QZC9

900


63×200

0.4~0.8

QZCY9

900


φ100

0.4~0.8

QZCS6

600


φ100

0.4~0.8

QZCS9

900


φ100

0.4~0.8

三、氣動(dòng)阻車(chē)器工作原理

QZC系列氣動(dòng)阻車(chē)器阻車(chē)輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè),工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)阻車(chē)輪擋打開(kāi),當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)后,反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥,氣缸推動(dòng)阻車(chē)輪擋關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車(chē)的阻擋滯停。

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