供應原裝正品福田時代瑞琪駕駛室總成、空殼、配件，福田時代金剛駕駛室總成及配件，廠家直銷，東風多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風御風、東風途逸配件，東風俊風系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件批發(fā)零售， 福田時代金剛駕駛室種類比較多，其主要區(qū)別是在駕駛室外觀，駕駛室內(nèi)部的配置基本上都是一樣的，福田時代金剛駕駛室采用目前國際輕卡最流行的硬、動、潔的設計理念，斜式流線型車窗設計、直立式A柱等全新設計風格。斜式流線型車窗設計可以使視野更加開闊；直立式A柱設計使駕駛室空間更大，長時間駕駛沒有壓迫感，大大提高了駕乘舒適性；而直瀑式水晶大燈和橫置鍍鉻把手的設計則提升了整車品位，使造型更為時尚、前衛(wèi)。在內(nèi)部，更注重舒適性，采用轎車化內(nèi)飾設計，更為人性化。液晶冷光儀表盤上增加了安全帶未系、車門未關、駕駛室翻轉提示，可調(diào)整方向盤可做上、下、前、后調(diào)整，在同類產(chǎn)品中擁有**的調(diào)節(jié)幅度。另外對駕駛室懸置、NVH、空調(diào)、儀表臺、開閉件、精致工藝七大方面進行綜合提升；整車噪音、振動控制、人性化設計都更出色，能為駕乘者帶來更好的舒適體驗。


福田瑞琪駕駛室分瑞琪Ⅰ，瑞琪Ⅱ，瑞琪Ⅲ三種駕駛室，但從外觀上區(qū)分不出來是哪一種的，福田瑞琪駕駛室是早期福田推出的針對自卸車推出的一款駕駛室，駕駛室采用目前國際輕卡最流行的硬、動、潔的設計理念，斜式流線型車窗設計、直立式A柱等全新設計風格。斜式流線型車窗設計可以使視野更加開闊；直立式A柱設計使駕駛室空間更大，長時間駕駛沒有壓迫感，大大提高了駕乘舒適性；而直瀑式水晶大燈和橫置鍍鉻把手的設計則提升了整車品位，使造型更為時尚、前衛(wèi)。在內(nèi)部，更注重舒適性，采用轎車化內(nèi)飾設計，更為人性化。液晶冷光儀表盤上增加了安全帶未系、車門未關、駕駛室翻轉提示，可調(diào)整方向盤可做上、下、前、后調(diào)整，在同類產(chǎn)品中擁有**的調(diào)節(jié)幅度。另外對駕駛室懸置、NVH、空調(diào)、儀表臺、開閉件、精致工藝七大方面進行綜合提升；整車噪音、振動控制、人性化設計都更出色，能為駕乘者帶來更好的舒適體驗。

產(chǎn)品主要特點：

福田時代瑞琪駕駛室目前分瑞琪1，瑞琪2，瑞琪3共三種系列駕駛室，每種駕駛室之間都是不能通用的，其中福田時代瑞琪2駕駛室價格略高一些，福田時代瑞琪駕駛室采用國內(nèi)首創(chuàng)的轎車化全包內(nèi)飾、軟化儀表板、人性化座椅，以及內(nèi)飾品質、色彩效果的和諧統(tǒng)一，給用戶帶來全新的駕乘感受，東風多利卡駕駛室的技術創(chuàng)新還體現(xiàn)在駕駛室前圍首創(chuàng)無縫化設計，保險杠與駕駛室間隙突破傳統(tǒng)的35—45mm空間限制，實現(xiàn)了翻轉功能和造型要求的完美結合；在造型上打破了傳統(tǒng)的駕駛室前圍分塊模式，塑造了產(chǎn)品簡潔流暢的全新外觀形象；前圍外覆蓋件采用層壓式結構設計，各種零件間相互配合定位，合理限位，保證了前圍面差和連接縫隙的最小化，實現(xiàn)了四點對齊的高難度技術要求。
廣大客戶如果需要購買福田時代瑞琪1，瑞琪2，瑞琪3駕駛室可來電咨詢我公司