雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)

雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)就是把單級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和雙級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動(dòng)。自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。后通過排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個(gè)壓縮過程。 雙級(jí)壓縮的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)： 雙級(jí)壓縮中間采用的是中間冷卻的方式，來使得第二次壓縮之前的氣體接近剛進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)壓縮的氣體。我們都知道溫度越高的氣體壓縮所需要消耗的能量比一般常溫下的溫度氣體壓縮消耗的能量要多。所以雙級(jí)壓縮在中間過程中增加的冷卻器能夠節(jié)省一部分的能耗。 單級(jí)壓縮機(jī)的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)： 對于單級(jí)壓縮機(jī)的潤滑油噴油螺桿機(jī)單機(jī)壓縮，則是直接利用油帶走了空壓機(jī)壓縮過程中產(chǎn)生的大量的熱量，能夠非常有效的降低空氣的溫度，從而以這樣的工作原理達(dá)到有效的節(jié)能效果。

冬季和夏季不能用相同牌號(hào)的潤滑油

寒冷的天氣會(huì)影響潤滑油的使用壽命，因此建議用戶適當(dāng)縮短其更換周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌號(hào)的潤滑油。 因?yàn)橐话銤櫥投加幸粋€(gè)特點(diǎn)：在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度。所以壓縮機(jī)要根據(jù)不同季節(jié)（主要是夏季與冬季）也就是根據(jù)不同的溫度來選擇適當(dāng)?shù)臐櫥汀Ｎ覈鴿櫥偷奶?hào)數(shù)越大粘度越大。因此在有條件的情況下，冬季與夏季所用的潤滑油應(yīng)有區(qū)別。在一般活塞壓縮機(jī)中，氣缸—填料部分在夏季用19號(hào)壓縮機(jī)油，冬季用18號(hào)壓縮機(jī)油。曲軸—連桿部分在夏季可用50號(hào)機(jī)械油。冬季可用30、40號(hào)機(jī)械油，這樣，可使壓縮機(jī)得到更良好的潤滑。一般單作用小型壓縮機(jī)冬季用13號(hào)壓縮機(jī)油，夏季用19號(hào)壓縮機(jī)油。

不同品牌和不同規(guī)格以及對空壓機(jī)維護(hù)的方法不同，都會(huì)造成空壓機(jī)的使用壽命不同。

1）若噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度降低8~10℃的話，壓縮機(jī)油的壽命會(huì)增加一倍左右；

2）單級(jí)噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣壓力從0.3~1.3 MPa，由于排氣溫度和氧氣分壓不同，空壓機(jī)油的氧化速度迥異，排氣壓力為0.3 MPa的低壓空壓機(jī)的潤滑油真實(shí)壽命要比排氣壓力為1.3MPa空壓機(jī)增加3~5倍；

3）氮?dú)鈮嚎s機(jī)的潤滑油不受氧氣的作用真實(shí)壽命比同類型空壓機(jī)的增加很多；

4）壓縮二氧化碳?xì)獾耐惵輻U壓縮機(jī)油酸值容易超標(biāo)，真實(shí)壽命短；

5）兩級(jí)壓縮的常壓噴油螺桿空壓機(jī)因?yàn)楦骷?jí)氧氣分壓低，排氣溫度低不僅能效高，而且潤滑油真實(shí)壽命比單級(jí)同類型空壓機(jī)增加2倍左右；

6）壓縮比高的單級(jí)螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)油壽命短；

7）變頻噴油螺桿空壓機(jī)由于在變頻期間排氣溫度低，壓縮機(jī)對潤滑油的剪切作用比普通容調(diào)空壓機(jī)輕，潤滑油真實(shí)壽命長，變頻時(shí)間和變頻深度不同，潤滑油的真實(shí)壽命不同；

8）有些空壓機(jī)制造商和用戶為了提高能效，加大了風(fēng)冷噴油螺桿空壓機(jī)的風(fēng)扇，降低了螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度，這樣不僅降低了電耗，而且延長了壓縮機(jī)油的使用壽命，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

9）離心壓縮機(jī)油和活塞壓縮機(jī)油的真實(shí)壽命比噴油螺桿空壓機(jī)長得多。