諾德減速機(jī)設(shè)備在運(yùn)行中，會產(chǎn)生熱能，這就會使設(shè)備整體溫度上升，這樣可能會影響到設(shè)備的性能和使用，因此我們要想辦法使溫度下降，下面我們一起來看一下它是如何降溫的：

1、箱體油池內(nèi)設(shè)備冷卻盤管，管內(nèi)冷卻水帶走潤滑油一部分熱量。

2、電扇冷卻，在蝸桿的外伸軸上加裝電扇加大散熱到達(dá)降溫。

3、rv減速機(jī)箱體外加裝散熱翅增大散熱面。

4、減速機(jī)設(shè)備潤滑油外循環(huán)設(shè)備，下降油溫。

減速機(jī)的降溫方法主要就是文中介紹的四條，大家要根據(jù)實際情況進(jìn)行降溫，另外減速機(jī)的運(yùn)用溫度應(yīng)控制在-40°C~40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時發(fā)動前應(yīng)進(jìn)行加熱，使?jié)櫥统浞秩芙饣蜻x用低凝固點的潤滑油。

諾德減速機(jī)使用方法

1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;

2、換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電;

3、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);

4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

蝸輪諾德減速機(jī)的拆裝檢修向來是維護(hù)人員頭疼的一個問題，很多時候因為維護(hù)不及時導(dǎo)致蝸輪減速機(jī)損壞或出現(xiàn)問題，導(dǎo)致工程無法正常進(jìn)行，所以對蝸輪減速機(jī)的維護(hù)一定要到位。

1、清理蝸輪減速機(jī)外部油污、檢查潤滑油的油位，并作記錄放出潤滑油。

2、拆下蝸輪減速機(jī)的箱蓋螺釘，打開箱蓋，檢查蝸輪并記錄（位置和方向）。

3、取出蝸輪及軸后用同樣方法拆卸蝸桿軸，檢查蝸桿及軸。

4、檢查油質(zhì)情況（有沒有油、鐵悄及雜質(zhì)、變質(zhì)等以備用故障查詢用）。

5、拆卸蝸輪軸端蓋螺釘，取出端蓋，要作記錄或標(biāo)記（墊片的多少等）。

6、解體前，檢查蝸輪蝸桿的軸向間隙，并作記錄。 解體（錐體前、作標(biāo)記）取出箱體定位銷深孔定位銷用取銷器取出，通孔定位銷其從小頭打出。

蝸輪蝸桿諾德減速機(jī)的特色是具有反向自鎖功用，能夠有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。可是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。

諧波減速機(jī)的諧波傳動是運(yùn)用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺陷是柔輪壽數(shù)有限、不耐沖擊，剛性與金屬件比較較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，運(yùn)用壽數(shù)很長，額外輸出扭矩能夠做的很大。但價格略貴。