電梯防護(hù)門(mén)全部由鋼結(jié)構(gòu)組成。鋼材采用標(biāo)準(zhǔn)材料，制作嚴(yán)格按圖施工，尺寸正確，焊接點(diǎn)牢固，達(dá)到安全防護(hù)之目的，電梯安全門(mén)采用檸檬黃色，門(mén)下部檔架板采用黃、黑間隔。采用弧焊結(jié)，強(qiáng)度高，質(zhì)量穩(wěn)定，強(qiáng)力摔、扭不脫焊。在生產(chǎn)加工電梯門(mén)的過(guò)程中，必須按照嚴(yán)格的劃定和要求操作，不能隨意改變步驟和相關(guān)設(shè)置。

施工電梯啟動(dòng)前必須先鳴笛示警，夜間操作應(yīng)有足夠照明。

雙籠電梯當(dāng)一只梯籠在進(jìn)行籠外保養(yǎng)或檢修時(shí)，另一只梯籠不得運(yùn)行。

電梯運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)做有妨礙電梯運(yùn)行的動(dòng)作，不得離開(kāi)操作崗位，應(yīng)隨時(shí)觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來(lái)障礙物等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，故障未排除嚴(yán)禁運(yùn)行。以上就是為大家介紹有關(guān)于電梯防護(hù)門(mén)操作步驟，希望對(duì)大家有所幫助。通過(guò)以上的介紹，相信大家對(duì)電梯防護(hù)門(mén)有了更加深入的了解。

據(jù)實(shí)地調(diào)查，目前各施工現(xiàn)場(chǎng)在電梯井內(nèi)防護(hù)及操作平臺(tái)，主要還是利用鋼管、扣件搭設(shè)成井架型架體，上面是工人的操作平臺(tái)，下面作業(yè)安全防護(hù)，基本上是層層向上搭設(shè)。這種做法不僅成本較高，也存在著較大安全隱患，主要是由于架體搭設(shè)高度較高，鋼管容易發(fā)生失穩(wěn)后倒塌，上面一旦有物體或人員墜落，下面防護(hù)作用一般無(wú)法保證，容易發(fā)生高處墜落傷害事故。另外，搭設(shè)成本較高，如搭設(shè)一個(gè)高度為100米井道防護(hù)架，鋼管就需要約3噸多，按使用周期250天計(jì)算，目前市場(chǎng)租賃鋼管、扣件每天每噸約5元計(jì)算，就要近4000多元，這還不包括架體安裝、拆除和材料運(yùn)輸?shù)鹊馁M(fèi)用。


當(dāng)操作平臺(tái)移到上一層后，在原來(lái)的樓層上對(duì)電梯井還是要采取防護(hù)措施的。一般我們采用以下方法，通過(guò)在電梯井門(mén)洞對(duì)面的現(xiàn)澆砼墻板上預(yù)留2-3個(gè)Φ60～Φ80洞，位置比樓面稍高，待墻板模板拆除操作平臺(tái)移到上一層后，采用Φ48×3的鋼管分別一端穿過(guò)墻板，另外一端擱置在電梯井道門(mén)口邊樓板上，然后分別采用鋼管扣件固定鋼管，防止井內(nèi)防護(hù)發(fā)生鋼管移位滑出，在鋼管上再采用扣件垂直連接2～3根鋼管，上面滿鋪跳板（木板）進(jìn)行每層的封閉防護(hù)，電梯井口外側(cè)采用鋼筋或鋼管制作的門(mén)進(jìn)行防護(hù)。等到電梯井內(nèi)完工后，拔出鋼管，對(duì)預(yù)留洞口采用膨漲混凝土進(jìn)行封堵，做好防滲處理。