御風(fēng)系列房車正是基于御風(fēng)旗下底盤系列打造，并依據(jù)不同軸距推出了不同尺寸的房車，包括短軸、中軸以及長軸三種房車。御風(fēng)短軸中頂房車在外觀設(shè)計上與輕型客車基于沒有太大的變動，只是為迎合房車功能的需求，配備了遮陽棚、側(cè)面自動伸縮踏板以及尾部爬梯；四類汽車：是指無車架的散裝件和總成件，是汽車全部底盤系統(tǒng)的零部件。造型上比后期改裝的房車要耐看不少，而且由于駕駛員頂部并未加裝生活艙，所以行駛起來的風(fēng)阻更小，穩(wěn)定性也更加出色一些。

拖掛式C型房車兩端可以拓展，形成可折疊帳篷房車，在移動的時候收縮，變小，在營地停放時展開，空間可以變得很大，屬于季節(jié)性房車，一般一停就是很長一段時間。。

拖掛式D型房車俗稱駝背式房車。

移動別墅A型和B型在穩(wěn)居時間和季節(jié)性上有區(qū)別。。如果是準(zhǔn)用戶，確定自己需求，市場上從3萬多的小拖掛，一直到40～50多萬的主流C型，可選的房車產(chǎn)品，還是不少的

這其實能夠給我們在旅行途中帶來非常大的方便，而且房車旅行可以根據(jù)我們的意愿來進行相應(yīng)的選擇，即便是制定好的路線有了一些相應(yīng)的改變，我們也可以隨時去做出一些動作，這比著那些搭火車的旅行來講整體的自由程度會高很多。

但是房車旅行也會有一些缺點，比如說如果我們長時間住在房車當(dāng)中其實對于自己的身體健康也是有一定損耗的。畢竟房車相對空間比較小而且單一，在里面不管是進行相應(yīng)的活動又或者是相關(guān)的一些飲食可能都會受到很多的限制。其次，房車旅行在過程當(dāng)中可能也有一定的危險系數(shù)，比如說遇到了一些惡劣的天氣我們也沒有辦法把房車躲在一個地下車庫當(dāng)中去，可能只能在外面任憑風(fēng)吹雨打，一定要注意。在中國大陸，房車還是新興事物，從全國的態(tài)勢看，房車的生產(chǎn)還處在摸索和試點階段，基本上沒有出現(xiàn)批量或常規(guī)生產(chǎn)的廠商。