柴油發(fā)電機(jī)組的基本要求有哪些

    1、交流發(fā)電機(jī)應(yīng)為同步交流電機(jī)，采用無(wú)刷勵(lì)磁方式。

    2、交流發(fā)電機(jī)絕緣應(yīng)采用級(jí)絕緣，B級(jí)溫升。在允許的溫升限度內(nèi)，以12h為 周期，可在110%額定負(fù)載運(yùn)行1h。

    3、交流發(fā)電機(jī)應(yīng)能承受高于同步值20%的運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4、發(fā)電機(jī)組出口接線箱防護(hù)等級(jí)應(yīng)為IP42,接線箱出線側(cè)的標(biāo)識(shí)應(yīng)為L(zhǎng)1, L2, L3, N,并用色標(biāo)標(biāo)明相序。

    5、機(jī)組應(yīng)配置207單相的防凝露加熱器,在設(shè)備停機(jī)時(shí)投入運(yùn)行，此加熱器應(yīng)接入單獨(dú)的接線盒中。

    6、機(jī)組所配蓄電池應(yīng)設(shè)置金屬外殼，防護(hù)等級(jí)IP30,蓄電池箱內(nèi)設(shè)置進(jìn)線隔離開關(guān)，要求采用閥控鉛酸蓄電池，可通過(guò)外電源AC220V浮充。

    7、輸出電壓波形的總諧波含量不超過(guò)4%，偏差系數(shù)不超過(guò)10%，無(wú)線電干擾系數(shù)(TIF) 不超過(guò)50。

    8、發(fā)電機(jī)組、勵(lì)磁器和調(diào)速器的綜合效率在額定負(fù)載和0.8功率因數(shù)下，不低于94%。

    9、在穩(wěn)態(tài)條件下，電壓調(diào)節(jié)應(yīng)在額定電壓的0. 5%范圍內(nèi),突然加滿載和卸滿載，電壓的波動(dòng)不應(yīng)超過(guò)20%，并應(yīng)在1秒內(nèi)恢復(fù)到5%。

    10、柴油發(fā)電機(jī)組自帶控制柜。

    11、柴油發(fā)電機(jī)配獨(dú)立安裝的油箱一個(gè)。油箱儲(chǔ)量按柴油發(fā)電機(jī)8小時(shí)耗油量考慮。儲(chǔ)油間尺寸為2米x2.米。應(yīng)包含油箱安裝以及油箱至柴油發(fā)電機(jī)的油管線路安裝。

柴油發(fā)電機(jī)組需要維護(hù)哪些方面

    柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備，是一種方便移動(dòng)、起動(dòng)迅速、供電平穩(wěn)、投資少、操作維修方便、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性較強(qiáng)的發(fā)電裝置。那在柴油發(fā)電機(jī)組使用中有哪些方便是需要及時(shí)維護(hù)的呢？

一、檢測(cè)維護(hù)機(jī)組起動(dòng)電瓶

    如果電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置更高的品質(zhì)充電器外，必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。

二、定期更換機(jī)油

    發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，一般是兩年內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以機(jī)油油要定期更換。

三、 定期更換三濾

    濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油如何除水

    大家都知道，機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)組的驅(qū)動(dòng)原料。大部分的柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)于機(jī)油的質(zhì)量要求是很高的。如果柴油內(nèi)混進(jìn)了水，輕則導(dǎo)致機(jī)組不能夠正常運(yùn)行，重則導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組內(nèi)部短路，設(shè)備故障，那么柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油如何除水？請(qǐng)聽睿柏爾科技為您介紹。

    首先，用戶可以將機(jī)油裝在試管里加熱，如果機(jī)油中出現(xiàn)輕微的水聲，并且能夠觀察到水泡，說(shuō)明機(jī)油內(nèi)是存在水分的，這時(shí)候可以利用機(jī)油和水的沸點(diǎn)不同來(lái)處理，持續(xù)加熱等到水泡消失，水分被恢復(fù)，再將汽油冷卻到常溫繼續(xù)使用。

    其次，如果機(jī)油已經(jīng)出現(xiàn)乳化，可以往機(jī)油內(nèi)加入油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，一邊加一邊攪拌，然后對(duì)機(jī)油進(jìn)行預(yù)熱一段時(shí)間，然后靜置等待水油分層。除去機(jī)油內(nèi)水分。

    再次，可以利用儀器除去柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的水分，將已經(jīng)乳化的機(jī)油倒入蛇形加溫管內(nèi)，用飽和蒸汽經(jīng)過(guò)蛇形管停止加溫。同時(shí)向儀器內(nèi)通入空氣，使得機(jī)油內(nèi)水分揮發(fā)。然后對(duì)機(jī)油做冷卻處理，這樣機(jī)油就可以正常使用了。

自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)有哪些

（1)保持供電的違續(xù)性和提高其可靠性

    自動(dòng)化以后，機(jī)組能及時(shí)改變運(yùn)行工況以適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)定次序不同斷地進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視其完成情況，加快控制和操作過(guò)程。

    自動(dòng)裝置能準(zhǔn)確而迅速地將設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的變化按照預(yù)定程序進(jìn)行相應(yīng)的控制或調(diào)節(jié)，以代替運(yùn)行人員直接參與各種操作，防止人為誤操作。

(2)提高電能質(zhì)量和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好工作狀態(tài)

    現(xiàn)代用電設(shè)備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都很小。電壓雖有各種自動(dòng)調(diào)壓器使其保持恒定，但是頻率通常是靠操縱調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)的，對(duì)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，以此維持頻率恒定較為困難，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組依靠頻率、有功功率的自動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)完成。

(3)減少運(yùn)行人員，改善勞動(dòng)條件

    機(jī)房運(yùn)行時(shí)的環(huán)境條件比較差，對(duì)運(yùn)行人員的健康和安全都有影響。自 動(dòng)控制系統(tǒng)為無(wú)人值守創(chuàng)造了條件，使發(fā)電機(jī)組使用維修人員能有更多時(shí)間和精力提高維護(hù)、管理設(shè)備的水平，使其在完成供電任務(wù)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。