達克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優(yōu)點，自問世以來，許多工業(yè)部門均已采用達克羅技術，并明確規(guī)定某些零件只能采用達克羅涂層防腐。除普通鋼制件外，達克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。就拿汽車生產商業(yè)來說，達克羅技術的使用，大大延長了汽車的使用壽命。若是有球形粉或者餅狀粉沉淀，去水后用手捻一下球形粉，有滑爽感覺，則為劣質達克羅涂液。

　承受熱負載零件的防腐

　　部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。

很多行業(yè)都會使用到一些表面電鍍技術，達克羅技術是全程沒有任何的廢物排出的，這對我們的環(huán)境有很大的幫助的。下面我們就來簡單的了解一下達克羅技術的應用范圍，因為技術綠色環(huán)保的特點，使得在各行各業(yè)中得到了廣泛的應用和認可。

　　1、汽車行業(yè)

　　達克羅技術起源于汽車行業(yè)，汽車零部件經過達克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入WTO，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，達克羅技術在國產汽車業(yè)上的應用前景越來越廣闊。

　　2、電器通訊行業(yè)

　　如果使用達克羅技術處理，產品的防腐性能將大大提高，產品的使用壽命、質量也將大幅提高，同時美化了環(huán)境，擴大了市場。所以國內已有越來越多的企業(yè)開始采用該項技術。

　　3、交通設施行業(yè)

　　由于地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風較差，所以關鍵的結構件和緊固件采用達克羅技術處理，不但安全可靠，而且美觀持久?，F(xiàn)在國內的地鐵工程、港口機械等已開始運用達克羅處理技術。

達克羅技術在工業(yè)生產加工過程中會用到的技術處理方式，隨著技術的不斷深入，我們的達克羅技術應用效果越來越好，達克羅技術的應用得到了大家的認可，現(xiàn)在就來和大家分享下達克羅處理技術的應用情況。

　　1、達克羅涂層和復合涂層在海水中的腐蝕電位初期較負，主要發(fā)生涂層材料的腐蝕，特別是復合涂層的表面改性層起到較好的阻擋海水進入涂層內部的作用。隨著無鉻達克羅涂層表面形成穩(wěn)定的腐蝕產物膜層，逐漸抑制了涂層的進一步腐蝕而達到穩(wěn)定電位，兩者的穩(wěn)定電位分別為-0.643V和-0.632V，正于基體金屬的自然腐蝕電位。1、耐腐蝕性能：達克羅的耐腐蝕性在諸多防腐涂料中是數(shù)一數(shù)二的，這是經受實踐考驗的結果。

　　2、三者腐蝕電位的差異，表現(xiàn)出滲鋅層對基體金屬的犧牲陽極作用較強，在海水中滲鋅層會快速消耗而降低涂層對基體的保護作用。

　　3、達克羅技術是一個復雜的綜合技術系統(tǒng)，我國在引進該技術時，并沒有將與之配套的表面頂涂涂料技術同時引進，在阻抗譜上表現(xiàn)出腐蝕反應電阻，并趨于穩(wěn)定，第2個容抗弧半徑很大，可以近似地看出直線，呈現(xiàn)阻抗的特征，此時腐蝕反應機理出現(xiàn)變化。