山東恒豐機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鶴管、浮盤(pán)等石化儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,提供鶴管設(shè)計(jì),安裝,維護(hù),保養(yǎng)一條龍服務(wù)。買(mǎi)鶴管價(jià)格合理,質(zhì)量保證。歡迎新老客戶(hù)來(lái)電洽談!

汽車(chē)裝卸鶴管的應(yīng)用

汽車(chē)裝卸鶴管，用于汽車(chē)敞開(kāi)式卸車(chē)。其特點(diǎn)：臂管采用無(wú)縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡(jiǎn)單、可靠。

LTQC—A型汽車(chē)罐車(chē)頂裝鶴管

用于汽車(chē)敞開(kāi)式卸車(chē)。其特點(diǎn)：臂管采用無(wú)縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡(jiǎn)單、可靠。

LTQC—B型汽車(chē)罐車(chē)頂裝鶴管（立柱式）

用于汽車(chē)敞開(kāi)式卸車(chē)。其特點(diǎn)：立柱式安裝，牢固可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作方便、省力。

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鶴管裝車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；

(2)隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；

(3)裝卸臂收容狀態(tài)時(shí)，鎖定與槽車(chē)行進(jìn)方向平行，占用空間小.

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如何選擇鶴管？

鶴管的選用以臺(tái)數(shù)應(yīng)按年周轉(zhuǎn)量、裝車(chē)臺(tái)的日作業(yè)批次、運(yùn)輸方式、道路運(yùn)輸狀況及車(chē)輛周轉(zhuǎn)情況的綜合因素確定。

選用鶴管應(yīng)滿(mǎn)足液體介質(zhì)特性要求：

1、 裝卸液化烴時(shí)，應(yīng)采用密閉式裝卸；

2、 液體介質(zhì)飽和蒸汽壓大于或等于0.1MPa(A)時(shí)；應(yīng)采用密閉式裝卸；

3、 在常溫儲(chǔ)存和裝卸條件下，物料是易揮發(fā)、、、有毒和對(duì)環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：Φ囊后w介質(zhì)時(shí)，應(yīng)采用密閉式裝卸；

4、 物料易揮發(fā)且揮發(fā)氣體具有一定的回收價(jià)值時(shí)，應(yīng)采用密閉式裝卸。

5、 有腐蝕性液體介質(zhì)，應(yīng)避免噴濺并確保人身安全，宜采用密閉式裝車(chē)或垂管插入槽車(chē)底部方式裝車(chē)。

6、 易產(chǎn)生靜電積聚且為易揮發(fā)性的液體介質(zhì)，裝車(chē)量，應(yīng)采用插入式有回氣管的密閉伸縮管的垂管。

7、 易產(chǎn)生靜電積聚的低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車(chē)時(shí)，應(yīng)采用插入式長(zhǎng)垂管，可使用帶分流帽出口或敞開(kāi)式伸縮管的垂管。

8、 低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車(chē)排放氣體對(duì)環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r(shí)，應(yīng)采用有回氣管、密閉短垂管或長(zhǎng)垂管出口方式裝車(chē)。

9、 甲、乙類(lèi)可燃液體介質(zhì)的裝卸，應(yīng)采用密閉方式，液體裝卸臂采用帶回氣管的結(jié)構(gòu)型式，采用平衡管使氣相平衡，氣相返回罐區(qū)設(shè)備或生產(chǎn)裝置。

10、 裝卸可燃、易揮發(fā)液體介質(zhì)時(shí)，液體裝卸臂應(yīng)采用“有回氣管密閉伸縮管出口”的垂管接口型式。

11、 無(wú)危害的液體介質(zhì)，可采用敞開(kāi)插入式、短垂管方式裝車(chē)。

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山東恒豐機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)鶴管生產(chǎn)廠家,主要產(chǎn)品有鶴管,火車(chē)鶴管,汽車(chē)鶴管,鶴管旋轉(zhuǎn)接頭,活動(dòng)梯,緊急脫離閥等,鶴管的性能穩(wěn)定,品質(zhì)優(yōu)良,歡迎廣大顧客前來(lái)選購(gòu)!

下裝卸鶴管也叫起重機(jī)底部的管,主要用于打滑與高速公路之間的液體培養(yǎng)基中,鐵路油輪運(yùn)輸,適用于當(dāng)前全球前列的發(fā)油底部的油庫(kù)自動(dòng)化系統(tǒng),它可以實(shí)現(xiàn)快速收斂,提高安全性,提高加載的效率,用于石油和天然qi介質(zhì)類(lèi)裝卸同時(shí),大大減少運(yùn)行斷開(kāi)連接的流體損失,適用于許多倉(cāng)庫(kù)裝載在同一時(shí)間。汽車(chē)和火車(chē)的頂部和底部的起重機(jī)起重機(jī)管制造商提供低溫液化天然qi起重機(jī)起重機(jī)起重機(jī)管,油管,管和液氨鶴管,生產(chǎn)頂部和底部的起重機(jī)起重機(jī)管主要是基于管道設(shè)計(jì)技術(shù),泵的操作來(lái)確定方向,高和低的位置,管徑大小無(wú)關(guān),主要是根據(jù)客戶(hù)的設(shè)計(jì)和制造提供技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)條件。夾克鶴管,也稱(chēng)頂部加載的手臂,主要用于加載平臺(tái)和公路/鐵路油槽車(chē)頂部的開(kāi)放和封閉的液體或氣體傳輸?shù)脑O(shè)備。加油鶴管廠家、底裝鶴管、底部裝車(chē)鶴管廠家、密閉裝車(chē)鶴管哪家好、汽車(chē)下裝鶴管價(jià)格、下裝鶴管多少錢(qián)。

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