盤管式蒸發(fā)式冷凝器的應用

盤管式蒸發(fā)式冷凝器

目前被廣泛應用的蒸發(fā)式冷凝器是盤管式蒸發(fā)式冷凝器。盤管式蒸發(fā)式冷凝器是將冷卻水噴淋于管子表面形成水膜，水膜與管內介質完成換熱后，水直接與管外快速流動的空氣接觸并發(fā)生熱質交換，完成換熱過程，并由空氣將熱量及水蒸氣帶走，空氣的流動不僅使換熱過程變得更快，而且由于空氣的快速流動，空氣在速個過程都能保持非飽和狀態(tài)，其傳熱傳質推動力也更大。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機的制冷量降低。

空調使用技巧

很多時候，空調問題都是由于使用不當造成的。表示，使用空調時，其實有許多技巧。

1、講究風速擋位切換汽車正常運行中，為防蒸發(fā)器過度結霜，影響空調系統(tǒng)的運行，空調的送風速度及溫度控制不應同時長時間置于。但是當車速低于25km/h時，應將風速開關置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。

2、先排熱氣再開空調車窗關閉時，空調系統(tǒng)的效率。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內很熱時，打開空調后，應打開車窗，待車內熱氣排出后再關閉。這樣空調的制冷速度將大大加快的。

3、啟動內循環(huán)提升制冷效率雖然并不提倡長期使用空調的內循環(huán)功能，但如果想達到快的制冷，內循環(huán)不能忽略。內循環(huán)的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內循環(huán)可防車外灰塵進入。

4、靈活選擇風口風向制冷時空調的風向向上，因為冷空氣會向下沉，風向擋位選擇吹面擋。調節(jié)出風口向上，不要選擇吹風擋，因為風擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分制冷效果。

空調保養(yǎng)技巧

由于工作環(huán)境復雜，相對于家用空調，汽車空調更需要“關懷”。以下幾方面是保養(yǎng)中的必要環(huán)節(jié)。

1、觀察制冷劑液面高度利用干燥器的觀察窗，可以檢查制冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面，運轉發(fā)動機和空調系統(tǒng)，透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，并且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統(tǒng)的時候能夠看見小的氣泡。當然還有很多其他原因，St建議從三方面考慮1、冷凝器內的冷媒多了2、制冷系統(tǒng)有其他雜志，占據(jù)了冷凝器換熱面積3、冷凝器冷凝效果不好8、冷凝壓力偏高有什么影響如何處理。

2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測，可以通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外，還要檢查空調系統(tǒng)軟管接頭是否有油跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏，須及時去維修處解決。

3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便于使熱能散發(fā)到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統(tǒng)的制冷效果大大提高。

4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，并且啟動空調時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑嚴重，應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統(tǒng)制冷不良。

壓縮冷凝機組是由一臺或多臺制冷壓縮機、冷凝器及必要的輔助設備

壓縮冷凝機組是由一臺或多臺制冷壓縮機、冷凝器及必要的輔助設備所組成的制冷設備。其中，壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮、冷凝（放熱）、膨脹、蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。壓縮機吸氣溫度高時，排氣溫度也高，制冷劑被吸入時的比容大，此時壓縮機的單位容積制冷量小，這是我們所不希望的。

在壓縮冷凝機組運行中，其內不斷循環(huán)輸送冷凍油進行自身的冷卻和潤滑，冷卻油在循環(huán)中若出現(xiàn)細小顆粒的雜質會造成機器的嚴重磨損甚至損壞，因此壓縮冷氣機組中通常都設有過濾器進行冷凍油的過濾。