【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)叉車(chē)、鐵路行業(yè)叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。目前我國(guó)所有座駕式的叉車(chē)都必須要辦理特種作業(yè)操作zheng，具有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)認(rèn)證證書(shū)才能上崗作業(yè)。

90年代，電動(dòng)叉車(chē)因蓄電池及電控質(zhì)量不過(guò)關(guān)，始終沒(méi)能形成規(guī)模。

1998年工業(yè)車(chē)輛行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入26.95億元，其中電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)1.69億元，占行業(yè)銷(xiāo)售收入的6.3%，由于出口需求的拉動(dòng)，手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)發(fā)展很快，同是1998年，手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)為8.68億元，占行業(yè)銷(xiāo)售收入的32.2%，除原有的湖北京山機(jī)械廠、湖北京山液壓機(jī)械有限公司批量生產(chǎn)外，90年代發(fā)展起來(lái)的還有寧波如意機(jī)械有限公司、上海倍力機(jī)械制造有限公司、泉州機(jī)床廠等企業(yè)。這類(lèi)添加劑可以在燒機(jī)油初期起到一定作用,但因?yàn)槠浔旧頌轭w粒狀且隨機(jī)油流動(dòng),容易堵塞油路及濾芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,隨使用會(huì)逐漸損耗,東莞叉車(chē)品牌更換機(jī)油時(shí)也會(huì)隨機(jī)油排出,需要不斷添加。

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)叉車(chē)、鐵路行業(yè)叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)、國(guó)家政策的導(dǎo)向、電動(dòng)叉車(chē)配件國(guó)產(chǎn)化使價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)這些都使倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展業(yè)務(wù)量的增多，很多廠家從原來(lái)的租賃叉車(chē)到現(xiàn)在自己買(mǎi)叉車(chē)，叉車(chē)的應(yīng)用范圍比較廣泛，多用于海港碼頭、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、物流中轉(zhuǎn)站等場(chǎng)所，叉車(chē)主要用于成堆、成箱貨物的運(yùn)輸，它是倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)常見(jiàn)的一種運(yùn)輸工具。國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)制造企業(yè)要與世界強(qiáng)手一爭(zhēng)高下，就需不斷爭(zhēng)創(chuàng)自主品牌，努力發(fā)展電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的品種和優(yōu)質(zhì)可靠的配套件，使中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)產(chǎn)品，特別是近年來(lái)快速發(fā)展起來(lái)的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中越走越好。叉車(chē)分為電動(dòng)叉車(chē)和燃油叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)消耗低受到很多的歡迎

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)叉車(chē)、鐵路行業(yè)叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。叉車(chē)的應(yīng)用范圍比較廣泛，多用于貨場(chǎng)、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、物流中轉(zhuǎn)站、飛機(jī)場(chǎng)、車(chē)站等場(chǎng)所，叉車(chē)主要用于成堆、成箱貨物的運(yùn)輸，它是倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)常見(jiàn)的一種運(yùn)輸工具。

零部件磨損嚴(yán)重

齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤(pán)、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會(huì)引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。

預(yù)防措施：及時(shí)檢修或更換磨損過(guò)大的零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常情況下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重，須及時(shí)進(jìn)行檢修。否則，就會(huì)出現(xiàn)冷機(jī)時(shí)工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度就明顯變慢，需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。如，一臺(tái)WY160型液壓挖掘機(jī)在出現(xiàn)上述故障后，經(jīng)測(cè)試各機(jī)構(gòu)的工作壓力均明顯偏低，懷疑是主安全閥或主泵磨損所致。先拆檢主安全閥，無(wú)異常現(xiàn)象；后拆檢主泵發(fā)現(xiàn)配流盤(pán)球面磨損嚴(yán)重。經(jīng)對(duì)配流盤(pán)進(jìn)行研磨后重新裝配并調(diào)整好其間隙，裝機(jī)運(yùn)行情況良好。又如，一臺(tái)ZL50型裝載機(jī)動(dòng)作緩慢無(wú)力，經(jīng)測(cè)試系統(tǒng)壓力偏低，手摸齒輪泵感覺(jué)很燙，懷疑是齒輪泵內(nèi)部磨損產(chǎn)生內(nèi)漏所致；如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時(shí)，一定要過(guò)濾或更換液壓系統(tǒng)用油。拆檢后發(fā)現(xiàn)，齒輪泵側(cè)板與齒輪端面的間隙超差。更換齒輪泵后，問(wèn)題得以解決。