車頂帶有手動(dòng)天窗,提供室內(nèi)通風(fēng)的同時(shí),方便后期安裝駐車空調(diào)

車頂帶有手動(dòng)天窗，提供室內(nèi)通風(fēng)的同時(shí)，方便后期安裝駐車空調(diào)。歐曼EST-A綠通版車型前橋采用輕量化鋼制輪轂，裝配尺寸為12.00Ｒ22.5的真空胎，另外康邁免維護(hù)輪端獨(dú)有的50w公里免維護(hù)周期，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率和綜合運(yùn)輸收益。前橋采用三片鋼板懸掛，帶有立式減震筒減少顛簸的出現(xiàn)，ABS電路和制動(dòng)氣路采用雙層復(fù)合絕緣式設(shè)計(jì)，能夠有效的延長(zhǎng)使用壽命。

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端,超長(zhǎng)里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端，超長(zhǎng)里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成本；標(biāo)配鼓式制動(dòng)車橋在各種路況下具有更強(qiáng)的適用性。前后轉(zhuǎn)向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸車型中的配置。駕駛室采用舒適性更高的四點(diǎn)懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來(lái)的通行困難；目前國(guó)產(chǎn)卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，盡管為底盤(pán)上裝提供有效空間，但是在日常維護(hù)方面必須舉升駕駛室。

空氣懸掛除了卡友們擔(dān)心的承重問(wèn)題之外,還有一個(gè)問(wèn)題

空氣懸掛除了卡友們擔(dān)心的承重問(wèn)題之外，還有一個(gè)問(wèn)題便是后期氣囊更換成本。如圖可以清楚看到氣囊“中國(guó)中車”字樣，這類零部件在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)中普及率極高，便于卡友購(gòu)買(mǎi)。橫向推力桿是懸架系統(tǒng)中的一種輔助性元件，能夠提高車輛的行車穩(wěn)定性，從而避免由于車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)過(guò)大幅度的側(cè)傾所導(dǎo)致的橫向側(cè)翻的情況，減少意外的發(fā)生。