現(xiàn)在的機(jī)械加工工藝要求的主軸轉(zhuǎn)速越來越高

電主軸使用的久了都需要細(xì)心的維護(hù)的,電主軸,因?yàn)槎ㄆ诘木S護(hù)是可以延長(zhǎng)主軸的使用壽命,而且使用電主軸平常是維護(hù)而少維修, 對(duì)主軸是很有幫助的。在工作中發(fā)現(xiàn)因軸承間隙不當(dāng)而影響磨削質(zhì)量，可重新調(diào)整。而mc1363外圓磨床中主軸是動(dòng)、靜承支承,不能機(jī)械式調(diào)整主軸間隙。

砂輪架主軸軸承潤(rùn)滑采用薄膜反饋器ps ,并粗有單獨(dú)油箱供砂輪主軸軸承潤(rùn)滑,電主軸供應(yīng)商,它是由齒輪泵提供壓力,壓力控制器控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。當(dāng)系統(tǒng)壓力> 1.4mpa時(shí),電氣發(fā)訊示潤(rùn)滑系統(tǒng)正常,此時(shí)砂輪架主軸可以啟動(dòng)。拆卸主軸,裝配恢復(fù)過程比較復(fù)雜,電主軸修理,軸承套間隙以及薄膜反饋器確保正常,因?yàn)檩S承間隙或大或小稍有不慎,就會(huì)造成軸承套"抱軸”, 電主軸加工,甚至?xí)霈F(xiàn)“升溫---”的現(xiàn)象。

高速電主軸配合不佳是哪些原因?qū)е碌模?/p>

對(duì)于采用較多的k6/H7的配合，當(dāng)軸加工走下差時(shí)，若軸承內(nèi)徑走上差或接近上差，極有可能出現(xiàn)跑內(nèi)圈的情形，此時(shí)對(duì)于定位球軸承，無論普通游隙還是c3游隙都不利于竄軸的控制，而用過松的配合對(duì)軸承溫度降低也沒好處。

在檢修高速電機(jī)時(shí)，應(yīng)該檢查電機(jī)軸頸和軸承室的實(shí)際尺寸，從而為選用合適的軸承提供依據(jù)。針對(duì)不同的配合，要選取不同游隙組的軸承，而并非是有些人認(rèn)為選用C3游隙組的軸承好。

如軸承內(nèi)外圓為m5/Js6配合的情形，采用普通游隙軸承，軸承溫度大部分偏高，此時(shí)采用c3游隙組軸承溫度可以得到控制；對(duì)于m5/H7配合的情形，采用普通游隙組軸承，軸承溫度多能得到有效控制。

主軸便需定位： (1)用一根鏜桿上排在同一方向的多把鏜刀，同時(shí)加工多層壁上的直徑相同的同軸線孔時(shí); (2)已加工表面上不許留有退刀痕;

　　(3)要求加工的孔徑大于導(dǎo)套直徑，而鏜刀又須通過導(dǎo)套上的刀槽進(jìn)出;

　　(4)要求加工的內(nèi)壁孔大于外壁孔;

　　(5)刀具不定位有礙于裝卸工件時(shí)。 主軸的定位方式，分為自動(dòng)定位和手動(dòng)定位兩種。 實(shí)現(xiàn)主軸自動(dòng)定位的方法很多，按其控制方式不同，有下述幾種： (1)機(jī)械減速定位：主軸用機(jī)械實(shí)現(xiàn)減速和定位的，叫做機(jī)械減速定位。

　　(2)電器減速定位：主軸機(jī)實(shí)現(xiàn)減速和定位的，叫做電器減速定位。

　　(3)電器減速電磁開關(guān)定位：主軸由電器實(shí)現(xiàn)減速、由磁感應(yīng)完成定位。

　　(4)電器減速機(jī)械定位：主軸用電氣實(shí)現(xiàn)減速、由機(jī)械完成定位。

　　(5)液壓(或氣動(dòng))定位。

　　如果要處理主軸故障(非精度機(jī)械故障)，必須要搞清楚主軸的控制方式，主軸和主軸電機(jī)之間的連接方式，編碼器反饋方式。由理論來指導(dǎo)實(shí)踐，才能胸有成竹的去維修。不論是M19定位故障，還是轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)故障，首先我們要搞清楚，位置反饋的方式。

（3）簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，促進(jìn)機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化

廣州電主軸可以根據(jù)用途、結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)等特征形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，供主機(jī)選用，從而促進(jìn)機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化。

（4）降低機(jī)床成本，縮短機(jī)床研制周期

一方面，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的電主軸產(chǎn)品易于形成化、規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)功能部件的低成本制造；

另一方面，采用電主軸后，機(jī)床結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化和模塊化，也有利于降低機(jī)床成本。此外，還可以縮短機(jī)床研制周期，適應(yīng)目前快速多變的市場(chǎng)趨勢(shì)。