對于斜齒輪來說，可通過改變螺旋角(β)和齒寬(b)而增大重合度，而且齒輪螺旋角可大大超過直齒輪，但螺旋角也不宜過大，否則另引起軸向振動。

    另外也可增加齒數(shù)，大齒頂高系數(shù)或減少壓力角均可增大重合度，減少振動和降低噪音。齒輪精度對噪音的影響：齒輪噪音受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪音的一步就是提高齒輪精度，對精度極度低的齒輪，采用其它任何降噪音措施都是徒勞的。

齒輪的常用材料及熱處理

1、鍛鋼

是制造齒輪的主要材料，一般采用含碳量為0.1%—0.6%的碳素鋼或合金鋼。按輪齒表面硬度要求又可分為：HBS≤350和HBS>350兩類。

2、鑄鋼

通常用于尺寸較大(一般d>400～600㎜)、輪坯不宜鍛出的齒輪。

3、鑄鐵  

一般用于尺寸較大而低速的齒輪，并多采用質(zhì)優(yōu)的鑄鐵（如灰鐵HT300、球鐵QT450—5等）鑄造。

4、非金屬材料

為消除噪聲，對高速、承載小的齒輪，可采用塑料、尼龍、皮革等非金屬材料制造，并與金屬齒輪相匹配使用。

常用的熱處理工藝有：調(diào)質(zhì)、正火（軟齒面）；表面淬火、滲碳淬火、滲氮（硬齒面）

    一對嚙合的齒輪副在剛性且無任何安裝制造誤差的情況下，齒面接觸狀況很理想，傳遞誤差曲線為一條直線。但是實際工作中，齒輪會因自身等變形以及其他零部件加工制造誤差而出現(xiàn)錯位，導致齒輪的接觸狀況不再理想，從而出現(xiàn)偏載和傳遞誤差過大，從而造成齒輪承載能力下降，產(chǎn)生噪聲。為了改善接觸狀況和提高齒輪傳動平穩(wěn)性必須對齒輪進行修形，優(yōu)化齒面接觸狀況，使接觸斑點達到很好。

    齒輪磨削過程是一種轉(zhuǎn)移由修整裝置加載的砂輪形狀的方法，為了提高加工精度，準確地對砂輪進行加工非常重要。然而，僅僅通過單一修整裝置的性能增強就無法提高修整精度。它*須與整個機器的穩(wěn)定性和性相適應。