低速級的齒輪，掉塊、斷齒現象為頻繁，在供油油質、油量、油壓、傳動負荷等都正常的情況下，減速機的輸出大齒輪轉速，承受的轉矩，受力，齒輪的直徑和單重，毛坯鍛造、機械加工和熱處理、安裝要求難度也，若在技術、控制、質量檢驗等某一道工序中把關不嚴，就可能會造成該齒輪在使用中發(fā)生問題。減速機發(fā)生斷齒后，修復難度大、費用高、周期長，對工廠的生產影響大。

常見故障包括:減速機過熱、減速機雜音、不正常振動、漏油、入力或出力軸不轉、蝸輪過度磨損，可以通過以下所述的故障原因及排除方法進行處理。

故障類型:減速機過熱

故障原因:超負荷運載，潤滑油過少或過多，潤滑油不良或不適當，油封過度摩擦，出力軸與傳動裝置連接不當

排除方法:調整至適當負荷或選大機型，依指示加入適當潤滑油，油排出后加入適當潤滑油，在油封處滴數滴潤滑油調整至適當位置。

故障類型:減速機雜音

故障原因:蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過大，潤滑油不足，異物侵入

排除方法:修整齒接觸面，更換軸承，依指示加入適量潤滑油，去除異物，使用濾油機對潤滑油進行處理或更換潤滑油。

故障類型:不正常振動

故障原因:傳動裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫，異物侵入

排除方法:固定傳動裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物，使用濾油機對潤滑油進行處理或更換潤滑油油。

方法/步驟

*1.所有機器一樣，在暫時不用的時候，要讓減速機有一定的休息時間，停轉就不會發(fā)生機器的損耗，如果必須連續(xù)、長時間的使用，那么，在使用200-300小時之后，一定要完全更換內部用油一次，并隨時注意觀察油的質量，定期檢查用油是否混入雜質或出現變質。運行5000小時，必須將減速機的整體用油完全更換一次，降低磨損。

*2.換油時，必須要等減速機冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能完全冷卻，換油需要在減速機仍保持溫熱的時候，因為完全冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。

*3.在減速機使用過程中，若發(fā)現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產生不正常的噪聲等現象時應立即停止使用，馬上斷電進行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續(xù)使用。

*4.減速機一定要及時的清洗減少雜質對減速機的損傷。齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機油還可在低端場合再次使用，實現資源再利用.