頂管工程多是市區(qū)或者市郊施工比較多，像是二線城市工程的管道直徑也都是在2.5米以內(nèi)的。加上管道工程也是從洞口開始往內(nèi)部挖的，如果使用建筑工地那種挖掘機(jī)來工作的話，不利于裝車。因?yàn)樗淼烂娣e洞口直徑都是很小的，挖臂沒有辦法左右旋轉(zhuǎn)完成裝車的工作，所以跟多頂管工程多數(shù)是靠人工來完成的。使用人工還有一個(gè)原因是因?yàn)閷?duì)于小型包工頭來說，能承包下來的工程量是有限的，一般頂管工程都是200米為一個(gè)段，然后分配給不同的施工商去做，保證能盡快完成工期。而200米太短了，可能一個(gè)月就能做完，買一臺(tái)6萬左右的小型扒渣機(jī)用著，工作效率倒是提高了不少，但是用完之后扒渣機(jī)基本就擱置沒處使用了。履帶扒渣機(jī)行走要注意避開松軟的土地層，履帶不同于輪胎，本身扒渣機(jī)質(zhì)量比較大，土地硬度不夠大整條履帶很容易陷入土層自己很難起來。

    若是大型的施工商，能消化掉一整套項(xiàng)目的全部標(biāo)段，或者工程量接近上千米的，這時(shí)候使用扒渣機(jī)械的成本是比全人工挖掘要省一大部分支出的，效率也高

   輪式扒渣機(jī)是礦山扒渣的理想設(shè)備，兩相電扒渣機(jī)，之所以叫兩相電是因?yàn)楣I(yè)高壓柜標(biāo)準(zhǔn)輸出的380V和660V，每小時(shí)挖掘并裝載的輸送力達(dá)80立方米以上，尤其適用于中小型斷面的巷道出渣兩種電壓玖博熱銷的幾種扒渣機(jī)型號(hào)都可用，使用的電機(jī)功率在15KW左右，合理充分用電，不造成浪費(fèi)。不要單獨(dú)工作在容易中暑的環(huán)境下，互幫互助發(fā)現(xiàn)中暑人員及時(shí)幫助救治。

  同時(shí)要保證扒渣機(jī)能有比較高的工作效率，要選擇有經(jīng)驗(yàn)的扒渣機(jī)操作師傅，扒渣機(jī)是近幾年的一個(gè)專業(yè)掘進(jìn)設(shè)備，只要培訓(xùn)過的人員基本都可以操作扒渣機(jī)，但是很多人依然沒有經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)，因?yàn)榈V山環(huán)境有些好，有些地方環(huán)境惡劣，還有一定的危險(xiǎn)性，扒渣機(jī)操作手的流動(dòng)性也就特別大。而對(duì)礦山環(huán)境以及扒渣機(jī)整體功能理解得比較好的師傅，一排渣做起來會(huì)節(jié)約很多時(shí)間，有助于提高工作效率。第二種為挖掘無力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。

  襄陽爬渣機(jī)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量如何

   看一臺(tái)礦用爬渣機(jī)的質(zhì)量，要同時(shí)結(jié)合重要部件的配置，動(dòng)力源配置的品牌如何以及生產(chǎn)做工精細(xì)問題。

   湖北玖博機(jī)械乃至全襄陽生產(chǎn)的扒渣機(jī)，目前整個(gè)工作動(dòng)力是靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)發(fā)力的，電力驅(qū)動(dòng)液壓工作。所以要先保證液壓系統(tǒng)的額定功率足夠高，足夠穩(wěn)定，才能保障扒渣機(jī)在工作的時(shí)候動(dòng)力輸出，能連續(xù)扒渣。還要確保液壓系統(tǒng)不會(huì)經(jīng)常出故障，那就要保證液壓自身質(zhì)量過硬，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，鋼球馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定正常。解除卡鏈的辦法是：把輸送旋轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位，快速來回扳動(dòng)輸送操縱桿，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。

   關(guān)于重慶礦用扒渣機(jī)現(xiàn)在使用的液壓系統(tǒng)，內(nèi)部使用的一個(gè)鋼球馬達(dá)小部件廠家采購成本都已經(jīng)要4K左右，更不用說更精密全的液壓系統(tǒng)，整套液壓組裝下來都要花上1萬左右。所以玖博在貴州，浙江各地方用的輪式挖掘扒渣機(jī)故障都很少出，現(xiàn)在廠家打算在明年將驅(qū)動(dòng)馬達(dá)升級(jí)，使用動(dòng)力更大的五芯馬達(dá)代替鋼球馬達(dá)，保證扒渣機(jī)功率輸出更大。挖掘小型隧道的扒渣機(jī)扒渣機(jī)的使用范圍是礦山，引水洞，鐵路，管道，水利工程的隧道掘進(jìn)都可以用。