抓鋼機(jī)分門別類:主要大類是分機(jī)械式抓鋼機(jī)和液壓式抓鋼機(jī)兩種，機(jī)械式主要用于簡單的廢鋼抓取，造型簡單成本低，但是在空間狹窄精準(zhǔn)擺放操作不變，另外抓取力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如液壓式，液壓式分蓮花抓和3加2兩種形式，蓮花抓抓取力強(qiáng)悍，對一些細(xì)碎廢鋼都能一網(wǎng)打盡，同時也可定做旋轉(zhuǎn)式和非旋轉(zhuǎn)式蓮花抓，3加2液壓式抓鋼機(jī)對一些大塊廢鋼抓取力同樣強(qiáng)悍，不足之處就是對一些細(xì)碎廢鋼有漏網(wǎng)之魚，為了廢鋼壓塊后裝卸車精準(zhǔn)擺放可以增加旋轉(zhuǎn)馬達(dá)及回轉(zhuǎn)支撐，非常之高的效率便捷。

隨著在國家市場上的抓木機(jī)數(shù)量的迅速增加，越來越多的地區(qū)正在經(jīng)歷抓木機(jī)數(shù)量的過度飽和。至少，在項目數(shù)量上存在過度競爭。過去，高利潤率已經(jīng)消失，成本逐漸成為影響利潤點（包括石油消耗）的關(guān)鍵因素。

影響抓木機(jī)燃料消耗的關(guān)鍵因素也可以說是用戶無法自行解決的關(guān)鍵因素。這是模型本身的設(shè)計缺陷。眾所周知，在2019年的抓取器中，許多抓木機(jī)品牌的出現(xiàn)使太多的購車者眼花繚亂，各種配置模式使消費(fèi)者更難以選擇。但是，重要的是要知道，木材搶占市場的日益普及背后有太多好處。太多的品牌模型是為了市場利益而創(chuàng)建的，并未真正考慮市場需求和客戶利益。

抓草機(jī)，包含移動裝置和移動裝置的汽車底盤，其特點取決于：上述汽車底盤上安裝有抓臂油缸、曲臂油缸和抓臂座，抓臂座上鉸接一對抓臂，上述抓臂前端開發(fā)安裝有抓頭，抓臂的下方和抓臂油缸鉸接，上述一對抓臂的正中間聯(lián)接一個聯(lián)接桿，上述聯(lián)接桿的圓心和一個曲臂的圓心鉸接，上述曲臂的一端和油缸的主題活動桿鉸接，曲臂的另一端鉸接一個導(dǎo)桿，上述導(dǎo)桿的另一端和抓頭鉸接，上述抓頭由上抓齒和下抓齒組成，下抓齒為固定不動抓齒，下抓齒后背安裝有一對上抓齒油缸，上述上抓齒油缸和上抓齒鉸接。