風(fēng)機歷史

風(fēng)機已有悠久的歷史。2000多年前，中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風(fēng)車提水灌溉、碾磨谷物。12世紀以后，風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。中國在公元前就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機基本相同。

公元7世紀在西亞—大概在敘利亞，建造了第*一批風(fēng)車。世界上的這個地區(qū)有強風(fēng)，幾乎總是朝著相同的方向吹，因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車。它們看上去不像如今所見到的風(fēng)車，而是有著豎式軸，軸垂直排列著翼，與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業(yè)中大量使用的風(fēng)機設(shè)備，因輸送的氣體介質(zhì)中含有大量的硬質(zhì)粉塵顆粒和酸性氣體，這些設(shè)備的過流部件，受到強烈的沖刷腐蝕，尤其是其心臟部件葉輪，在其葉片的末端運行線速度達到160米每秒，磨損速度比其它部位更為嚴重。

12世紀末在西歐出現(xiàn)了第*一批風(fēng)車。有些人認為，在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。但是，西方風(fēng)車的設(shè)計與敘利亞的風(fēng)車迥然不同，因而它們可能是獨立發(fā)明出來的。典型的地中海風(fēng)車有著圓形石塔和朝向盛行風(fēng)安裝的垂直翼板。從風(fēng)機需求特點預(yù)測對于使用量大面廣的中小型風(fēng)機，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝比較簡單，成本也較低，用戶主要追求的是高效率、低噪聲、長壽命，且價格便宜。它們?nèi)杂糜谀ニ楣任铩?

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風(fēng)機使用方法

安裝要求

a、風(fēng)機的基礎(chǔ)要求水平、堅固，且基礎(chǔ)高度≥200mm。

b、風(fēng)機與風(fēng)管采用軟管（柔性材料且不燃燒）連接，長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機進出口尺寸相同。為保證軟管在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形，應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機吸入端的帆布軟管，可安裝稍緊些，防止風(fēng)機運轉(zhuǎn)時被吸入，減少帆布軟管的截面尺寸。有些人認為，在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時帶回了關(guān)于風(fēng)車的信息。

c、風(fēng)機的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機及電動機組件都安裝在整塊的鋼支架上，鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上，減振墊較好用多孔型橡膠板。

d、風(fēng)機出口的管徑只能變大、不能變小，較后出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)，偏向上出風(fēng)時須增加風(fēng)雨帽。

風(fēng)機故障分析

故障分類

常見故障：

水泥行業(yè)風(fēng)機工作介質(zhì)中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒，如除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機、氣力輸送的鼓風(fēng)機。由于這些風(fēng)機是在含塵氣流中工作的，氣流中的粉塵顆粒既要對風(fēng)機產(chǎn)生磨損，又要在風(fēng)機葉片上附著積灰，且這種磨損和積灰都是不均勻的。因而使風(fēng)機轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞，引起風(fēng)機振動，縮短風(fēng)機壽命，嚴重時可使風(fēng)機不能正常工作。尤其是風(fēng)機葉片的磨損較為嚴重，它不僅破壞風(fēng)機內(nèi)的流動特性，且容易引發(fā)葉片斷裂及飛車等重大事故。如果一時找不到原因，軸承溫度迅速上升到90℃，有電控的應(yīng)（會）再次發(fā)出報警、停車信號。

傳動部位磨損也是風(fēng)機普遍存在的問題，其中包括各種軸類、輥類、減速機、電機、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)的補焊機加工方法易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴涂再機加工的方法往往需要外協(xié)，不僅修復(fù)周期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；風(fēng)機的不對中故障是指風(fēng)機、電動機兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。更有許多部件只能采取報廢更換，大大增加了生產(chǎn)成本和庫存?zhèn)浼蛊髽I(yè)良好的資源優(yōu)勢遭到閑置和浪費。

振動故障：

風(fēng)機與電動機之間由聯(lián)軸器鏈接，傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。不對中是風(fēng)機較常見的故障，風(fēng)機的故障60%與不對中相關(guān)。風(fēng)機的不對中故障是指風(fēng)機、電動機兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。風(fēng)機轉(zhuǎn)子的不對中可以分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中。風(fēng)機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對中故障后，在旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生一系列對設(shè)備運行不利的動態(tài)效應(yīng)，引起聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損、油膜穩(wěn)態(tài)和軸的撓曲變形等，不僅使轉(zhuǎn)子的軸頸與軸承的相互位置和軸承的工作狀態(tài)發(fā)生了變化，也同時降低了軸系的固有頻率，使轉(zhuǎn)子受力及軸承所受的附加力導(dǎo)致風(fēng)機的異常振動和軸承的早期損壞，危害極大。對于風(fēng)機的不對中故障，可以用激光對中儀來解決，方便快捷。對透平鼓風(fēng)機和壓縮機及大型通風(fēng)機，用戶主要追求的是高質(zhì)量、高可靠性、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且周期長。

原因分析

總結(jié)風(fēng)機故障現(xiàn)象及原因，有其規(guī)律可循，風(fēng)機故障按其原因及分類，有以下幾種：

設(shè)計原因：

設(shè)計不當，動態(tài)特性不良，運行時發(fā)生強迫振動或自激振動

結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中

設(shè)計工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)

熱膨脹量計算不準，導(dǎo)致熱態(tài)對中不良